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Piloto señaló velocidad excesiva

El piloto advirtió repetidamente al otro en la cabina sobre “la velocidad excesiva del avión” pero indicó que “no hubo una respuesta verbal consistente”, según la actualización del informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés).

Datos de vuelo revelados

La velocidad de aterrizaje del Boeing 767-300 fue de 158 nudos (292 km/h), una cifra considerada alta por expertos; la NTSB lidera la investigación del accidente que dejó cinco muertos y cinco heridos.

Los datos de vuelo liberados por la NTSB incluyeron la velocidad, altitud y otros detalles como la apertura de aletas al acercarse a la pista; la actualización también incluyó un resumen de la conversación entre los dos pilotos.

Advertencias automatizadas

El resumen señaló que las advertencias del piloto sobre la velocidad ocurrieron “durante el resto de la grabación”, al igual que la respuesta verbal inconsistente; la actualización mencionó una alerta electrónica “sink rate sink rate” durante los minutos finales, una advertencia automática sobre la velocidad de descenso.

También hubo una alerta electrónica “too low terrain”, otra advertencia automática verbal indicando que el avión volaba muy cerca del suelo sin estar preparado para aterrizar. El abogado aeronáutico Pablo Rojas le dijo a CBS News, socio de la BBC en Estados Unidos, que era difícil saber sin la grabación real a qué se refería la NTSB al mencionar la respuesta verbal inconsistente.

“Pero, confirma que este aterrizaje era, de alguna manera, un fracaso desde el principio”, dijo Rojas, though El abogado señaló que los datos de la apertura de aletas incluidos en la actualización de la NTSB también podrían ser un área de preocupación. Las aletas, ubicadas en la parte posterior de las alas, son “parte de lo que ayuda al avión a desacelerar y acercarse suavemente al aterrizaje”, explicó.

“La apertura de aletas aquí ocurrió mucho más tarde en la secuencia del accidente”, dijo Rojas. “Eso podría deberse a que los pilotos estaban reaccionando al hecho de que iban demasiado rápido.” Después de sobrepasar la pista, el avión, Amazon Prime Air Flight 7598, golpeó equipos en tierra, impactó un Ford blanco y continuó a través de una valla perimetral.

Chocó con un Toyota Corolla, antes de detenerse unos 1,300 pies (394 m) más allá de la pista; los cinco fallecidos formaban parte de un equipo de limpieza de aviones en el camioneta. Las autoridades de Miami los identificaron el martes como Rolando Aleman Leon, de 55 años; Yoel Rodriguez Naranjo, de 53; Julio C Pinedo, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47.