El primer ministro Narendra Modi inauguró el domingo dos nuevas líneas del metro de Delhi, incluyendo el primer ‘Ring Metro’ del país, que atraviesa gran parte de la ciudad. La inauguración incluye la sección Majlis Park-Maujpur Babarpur de la Línea Rosa, que tiene unos 12,3 km, y el tramo Deepali Chowk-Majlis Park de la Línea Magenta, que abarca unos 9,9 km.

El ‘Ring Metro’: una nueva era para los usuarios de Delhi

La línea Majlis Park-Maujpur-Babarpur consta de ocho estaciones elevadas, que forman parte de la Línea Rosa Majlis Park-Shiv Vihar, ya en funcionamiento. Además, la Línea Rosa se ha extendido a casi 71,56 km, convirtiéndose en la primera ‘Ring Metro’ completamente operativa de la India.

Las estaciones de esta línea son Majlis Park, Burari, Soorghat, Nanaksar-Sonia Vihar, Jharoda Majra, Jagatpur-Wazirabad, Khajuri Khas, Bhajanpura, Yamuna Vihar y Maujpur-Babarpur. La línea también incluye un nuevo puente sobre el río Yamuna, así como un viaducto de doble planta que lleva tanto una línea de metro como una vía de peaje.

La segunda línea, que va desde Deepali Chowk hasta Majlis Park, es una extensión elevada de la Línea Magenta Botanical Garden-Krishna Park Extension y consta de siete estaciones. Con esta adición, la longitud total de la Línea Magenta ha aumentado a unos 49 km.

Las estaciones a lo largo de este tramo son Deepali Chowk, Madhuban Chowk, Uttar Pitampura-Prashant Vihar, Haiderpur Village, Haiderpur Badli Mor, Bhalswa y Majlis Park. Algunas secciones del tramo Deepali Chowk-Majlis Park alcanzan una altura de unos 28,36 metros, convirtiéndolo en una de las estructuras elevadas más altas de la red del metro de Delhi.

Mejoras en la infraestructura y proyectos futuros

Además, el primer ministro también inauguró tres nuevas líneas del metro en el marco de la Fase V-A del proyecto del metro de Delhi, que cubre unos 16,10 km. Las líneas incluyen el corredor subterráneo Central Vista que conecta RK Ashram Marg e Indraprastha, una extensión subterránea entre Aerocity y el Terminal 1 del Aeropuerto Indira Gandhi, así como una extensión elevada que conecta Tughlakabad y Kalindi Kunj.

El ‘Ring Metro’ se espera que reduzca significativamente el tráfico en Delhi, una ciudad que ha sufrido durante mucho tiempo graves atascos y contaminación. Con las nuevas líneas, la red del metro se prepara para expandirse aún más, ofreciendo más opciones a los usuarios y reduciendo la dependencia de los vehículos privados.

Delhi ha estado expandiendo su red de metro de forma constante durante las últimas dos décadas, con la primera línea abierta en 2002. La red actual abarca más de 390 km, sirviendo a millones de usuarios diariamente. La finalización del ‘Ring Metro’ es un paso importante en esta expansión continua, ya que conectará diversas partes de la ciudad en un bucle, permitiendo un desplazamiento más eficiente entre distintas zonas.

El corredor Deepali Chowk-Majlis Park, con su estructura elevada que alcanza los 28,36 metros, es un testimonio de los avances en ingeniería del proyecto. Esta sección es una de las más altas de toda la red del metro de Delhi, destacando la complejidad y la escala de los esfuerzos de construcción.

Los expertos sugieren que las nuevas líneas no solo mejorarán la conectividad, sino que también impulsarán la economía local al hacer más accesibles ciertas áreas. Por ejemplo, el corredor Central Vista se espera que mejore el acceso a edificios gubernamentales y atracciones turísticas, mientras que la extensión de Aerocity conectará el aeropuerto de la ciudad de forma más fluida con el resto de la red del metro.

La inauguración de estas nuevas líneas ocurre en un momento en el que Delhi se prepara para los Juegos del Commonwealth de 2023, que se celebrarán en la ciudad. La mejora de la infraestructura es un componente crucial de las preparaciones, y las nuevas líneas de metro se espera que desempeñen un papel importante en la movilidad durante el evento.

Según las autoridades, la finalización del ‘Ring Metro’ forma parte de una visión más amplia para hacer de Delhi una ciudad más sostenible y eficiente en transporte. El proyecto también se espera que reduzca las emisiones de carbono y mejore la calidad del aire, preocupaciones importantes en la capital nacional.

¿Qué sigue para el metro de Delhi?

En el futuro, la Corporación del Metro de Delhi trabaja en varios otros proyectos en el marco de la Fase V y fases posteriores, con el objetivo de cubrir áreas adicionales y mejorar la red general. Estos proyectos se espera que se completen en etapas durante los próximos años, con algunas líneas abiertas para finales de 2024.

Con la continua expansión del sistema de metro, Delhi se está posicionando como un modelo de transporte urbano en la India. El ‘Ring Metro’, en particular, se considera un proyecto transformador que podría redefinir cómo se mueve la ciudad, ofreciendo una solución de transporte más integrada y eficiente para sus habitantes.