国連の難民・移民機関によると、アンドマン海でロヒンギャやバングラデシュ人約250人が行方不明になった。船は先週、バングラデシュを出発しマレーシア行きの漁船だったが、強風や荒天、過密などにより沈没したとされる。

生存者の証言

バングラデシュ沿岸警備隊はAFP通信に対して、4月9日に船から9人を救助したと述べた。船が沈没した正確な時刻は不明。生存者のラフィクル・イスラム氏はAFPに対して、救助されるまで約36時間、海に浮かんでいたと語った。また、船から流出した油で火傷を負ったと話した。40歳のイスラム氏は、マレーシアでの仕事の約束が船に乗る動機だったと語った。

ロヒンギャは主にイスラム教徒で、仏教を主体とするミャンマー政府から市民権を認められていない。2017年の大規模な弾圧以降、数十万のロヒンギャがミャンマーからバングラデシュへ越境して逃れてきた。しかし、バングラデシュの生活環境は悪く、一部のロヒンギャは、過密な船でマレーシアへの危険な旅に出ている。イスラム教国であるマレーシアは、地域の中では安全な避難地と見なされている。

国際社会への支援要請

国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）は、国際移民機関（IOM）と共同で発表した声明で、この悲劇は、長期的な移住と、ロヒンギャに対する持続可能な解決策の欠如がもたらす深刻な結果を示していると述べた。

彼らは、人道支援の縮小や難民キャンプでの厳しい生活条件が、安全と機会を求めてこうした危険な海の旅を余儀なくしていると指摘した。これらの船は、通常、小さく狭く、新鮮な水や衛生設備といった基本的な施設が欠如している。目的地に到達できないケースも少なくなく、海で命を落とす者もいれば、時折拘留や強制送還される者もいる。

一部の難民は、マレーシアやインドネシアに近づいた際に、当局や地元の沿岸住民によって断られることもある。2025年1月、マレーシアは約300人の難民を乗せた2隻の船を拒否し、乗客に食料と水を提供した。あるロヒンギャ難民は、バングラデシュのコックスバザールでReutersに対して、「戦闘で死ぬより、海で死ぬ方がましだ」と語っていた。

緊急性を指摘

火曜日に発表された声明で、国連機関は、国際社会にバングラデシュのロヒンギャ難民と受け入れコミュニティへの資金援助を継続するよう呼びかけた。また、「バングラデシュが新年初を祝う中、この悲劇は、ミャンマーにおける移住の根本原因を解決し、ロヒンギャ難民が自発的かつ安全に、尊厳を持って故郷に戻れる条件を整えるための緊急性を強調するものだ」と述べた。

機関は、継続的な危機が、長期的な解決策と国際協力を通じてロヒンギャの人々を支援する必要性を強調した。状況は、安全と機会を求めて危険な条件下で移動を強いられる移民が直面するリスクを浮き彫りにしている。

難民船の沈没は、再びロヒンギャの苦境を注目させている。彼らは依然として迫害と移住に直面しており、行方不明者の捜索が続く中、国際社会は、こうした危険な旅を余儀なくさせる根本的な問題に対処するための即時の行動を呼びかけている。