エアカナダの最高経営責任者（CEO）マイケル・ローゼオ氏は、ニューヨークのラガーディア空港で発生した致命的な衝突事故後に英語のみで作成された追悼動画が批判を浴びたことを受け、今年後半に退任することを発表した。この動画は、事故で死亡した同社のパイロット2人のために作成された。

言語使用に関する議論

ローゼオ氏は、月曜日に発表した声明で、今年3四半期終了までに退任すると明らかにした。声明では、ローゼオ氏が「20年近くエアカナダを率いてきた強力で献身的なリーダーシップ」を称えたが、その動画に関する議論がその功績を覆い隠すほどに深刻な問題となった。

ローゼオ氏が公開した動画は、パイロットのアントワン・フォレとマッケンジー・ガンターが死亡した事故直後に公開された。フォレ氏はフランス語を話すケベック出身だったにもかかわらず、動画ではフランス語が使われていなかった。カナダ首相マーク・カーニー氏はこの動画を「思いやりの欠如」と批判し、ケベック州首相フランソワ・レガール氏は、ローゼオ氏がフランス語を話せないなら辞任すべきだと述べた。

ローゼオ氏は後に謝罪し、数年間フランス語のレッスンを受けていたにもかかわらず、「十分に自分を表現できなかった」と述べた。彼は英語とフランス語の両方で謝罪声明を発表し、自分の言語能力がパイロットの家族やエアカナダのスタッフから注目を逸らしたことを深く後悔していると述べた。

政治的・市民からの批判

この出来事は、カナダのリーダーにおける言語能力に関する議論を再燃させた。ローゼオ氏は、ケベック州在住の英語話者として、2021年にCEOに就任した際にも同様の批判を受けたことがある。当時、彼は謝罪し、フランス語の習得を誓った。

ケベック州の政治指導者たちは、連邦機関が英語とフランス語の両方でサービスを提供する必要がある「公式言語法」の遵守を強く求めてきた。エアカナダは1988年以来民間企業だが、この法律の対象であり、機内アナウンスも英語とフランス語の両方で行われている。

動画の公開後、ローゼオ氏はカナダ議会の公式言語に関する委員会に呼ばれ、議員たちに「説明を求める」ことになった。この場での発言は、カナダの立法府がこの問題をどの程度重く受け止めてるかを示している。

エアカナダとリーダーシップへの影響

ローゼオ氏の退任は、エアカナダにとって大きな影響を及ぼす。同社は、運用面や評判面でのリスクを抱えながら、これまでの困難な時期を乗り越えてきた。この退任は、同社の言語政策やリーダーシップ能力に関する注目をさらに高めている。

アナリストは、この出来事は、言語の流暢さが高知名度の職に求められるというより広い問題を浮き彫りにしたと指摘している。カナダ政府は、連邦機関における公式言語の重要性を強調しており、今回のケースはその期待が注目されている。

エアカナダによると、ローゼオ氏は移行期間中は会社に残り、リーダーシップの移行を円滑に進める。彼の退任は、3四半期終了の9月までに確定する予定である。

2024年3月18日にラガーディア空港で発生した事故は、パイロット2人の死亡をもたらし、航空業界における安全とコミュニケーションプロトコルへの注目を高めた。この事故は、多言語環境における航空会社の危機対応方法について疑問を投げかけている。

当局によると、動画は事故直後に公開され、英語とフランス語の字幕が含まれていた。しかし、ローゼオ氏が動画でフランス語を話さなかったことが、一般市民や政治指導者から即座に批判された。

ローゼオ氏が退任するに伴い、エアカナダのリーダーシップの次の段階への注目が高まっている。同社はまだ後任を発表していないが、この移行は、従業員、乗客、政府関係者らの注目を集めることが予想される。

この出来事は、カナダにおける企業リーダーの言語能力の重要性をさらに高めている。カナダの人口の20％がフランス語を話しており、14％が英語以外を第一言語としている。そのため、リーダーとしての二語能力の必要性はこれまで以上に強調されている。