ドナルド・トランプ米大統領は再び、米国とカナダ、メキシコの自由貿易協定（CUSMA）からの撤退を脅迫している。米国の貿易担当者は協定の更新について交渉中だが、トランプ氏は協定の見直しが行われる7月1日に更新しないと述べた。協定は2036年まで有効だが、6か月の通知期間を経てどの国でも撤退できる。

カナダ経済にとって重要な貿易協定

CUSMAはカナダ経済にとって重要で、米国との1.3兆ドル規模の越境貿易をカバーし、トランプ政権の関税からカナダの輸出の約90％を守っている。トランプ氏が2018年に協定に署名した際、「米国の歴史上、最も現代的で最新かつバランスの取れた貿易協定」と述べた。カナダとメキシコは協定の延長を公式に表明したが、改善案の交渉にも準備していると述べている。トランプ政権のトップ貿易担当者であるジェイミソン・グリーヤー氏は、米国の立場を公表していない。

免許なしで飛行した元パイロットが起訴

エアカナダの元パイロトが、17年間航空機の免許なしで飛行したとして起訴された。トロント近郊のバリー在住の59歳のジェフリー・ウォール氏は、ボーイング767、777、787を操縦するために必要な航空機運航士免許（ATPL-A）を持たずに飛行したとして逮捕された。ウォール氏は2025年に定年退職したが、2025年1月に発足した「プロジェクト・イカロス」と名付けられた調査が始まる前のことである。ピール地区警察のミリノビッチ副長官は、状況を「資格なしで脳神経外科を執刀する医師にたとえられる」と述べた。

ウォール氏はエアカナダで27年間勤務し、約300万カナダドル（200万米ドル以上）を稼いでいた。訴追内容は2002年の映画『キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン』と似ており、若者がパナマ航空で飛行士として勤務した話である。エアカナダはウォール氏が商業飛行士免許を持ち、大型機を安全に飛行できる能力を常に示していたと述べ、安全が損なわれたことはないと強調した。定期的な飛行訓練と認定された試験官による年次飛行試験が日常業務に含まれていた。

中央銀行、金利据え置き

日本経済新聞の報道によると、カナダ中央銀行は物価上昇と米国関税政策の影響への懸念から、政策金利を2.25％で据え置いた。中央銀行は、中東情勢による短期的な物価上昇の影響を評価する必要があるとして、物価政策が迅速に対応する必要があると述べた。中央銀行は、グローバル経済状況により不確実性が異常に高い状態にあると強調した。