オマーンの海事保安センターは、ホルムズ海峡で最初に攻撃された油タンカーは、パラオ国旗を掲げるスカイライツ号であると発表した。攻撃は日曜日の午前、カサブ港の北西に位置する約5ナットン（9.26km）の地点で発生し、地域の緊張を一層高めた。

攻撃の詳細と乗組員の避難

オマーンの海事保安センターは、X（旧ツイッター）で発表した声明で、船内には20人の乗組員がおり、そのうち15人はインド国籍、5人はイラン国籍であると明らかにした。全員が避難し、初期の報告では少なくとも4人が負傷し、治療を受けることになった。

この出来事は、イランのイスラム革命防衛軍（IRGC）が国際的な航行を禁止するとの声明を発表した直後に起きた。この声明は、米国とイスラエルによるイランへの攻撃がイランの最高指導者アヤトッラー・アリ・ハメネイを殺害し、イランのミサイル報復を引き起こした直後に発表された。

オマーン当局は、ドゥクム港がドローン攻撃を受けていたと発表し、地域の安全保障への懸念が高まっていると強調した。オマーンは過去、イランと米国の核交渉の仲介役を果たしてきたため、現在の状況は特に複雑である。

ホルムズ海峡の閉鎖と船運の混乱

IRGCの警告に続き、ホルムズ海峡は国際的な航行を禁止されている。テヘランは正式に全面的な封鎖を発表していないが、この脅威は即座に船運に混乱をもたらした。

船の交通量は急激に減少し、多くの船はオマーン湾の外側で待機したり、航海中にもUターンを余儀なくされている。主要な船会社や運営会社の多くは、ホルムズ海峡を通る運航を中止し、海事保険会社はこの地域での航海の保険を中止した。これにより、運送業者は巨額の保険料支払いや、保険の拒絶に直面している。

具体的な例として、オマーン原油を部分的に積載した超大型原油タンカーKHKエマープレス号や、インド国旗を掲げるデシュ・アブヒマーン号が、どちらも航海を中止した。この出来事は、状況の深刻さを示している。

専門家によると、世界の原油市場は大きな変動に備えている。原油先物価格は上昇し、ブレント原油は1バレル100ドルに達する可能性がある。これは2022年ウクライナ侵攻後の水準にまで戻る。

世界原油市場とOPEC+の対応

バークレイズなどの専門家は、この水準に予測を上げており、長期的な停止が1日あたり2000万バレルの供給を遮断する可能性があると警告している。これは世界の原油供給の約20％に相当する。

OPEC+の8か国（サウジアラビア、ロシア、イラク、アラブ首長国連邦、クウェート、カザフスタン、アルジェリア、オマーン）は日曜日に、世界の市場状況と見通しを確認するためのオンライン会合を開催した。会合の声明では、4月から1日あたり20万6000バレルの原油生産量をわずかに増やすと発表した。

声明では、OPEC+の8か国は「市場状況、遵守状況、補償について毎月会合を開催する」と発表し、次の会合は4月5日に予定されている。この動きは、現在の不確実性の中で市場を安定させるためのものである。

現時点では、イランの海軍による物理的な封鎖は実現されていないが、実質的な停止と保険の空白が極めて大きな変動を生んでいる。船の追跡モニターによると、ホルムズ海峡の両側に多くの交通が停滞しており、今後の緊張の高まりや緩和が市場の反応を決定づける。

状況がさらに進展する中、国際社会はこの出来事に注目し、世界の原油取引と経済の安定性にさらなる混乱が及ぶ可能性がある。