米イスラエルによるイラン戦争の勃発により、ジェット燃料価格が急騰し、世界中の航空会社が経済的な圧力を感じている。米国の格安航空会社であるスピリット航空は、政府との5億ドル規模の支援交渉が決裂したため、運航を停止した。同社は、戦争の勃発以降、燃料価格がほぼ2倍に跳ね上がったことを危機の原因として挙げている（IDNFinancials）。

航空会社がサービスを削減、旅客が負担

費用対策として、米デルタ航空は5月19日から350マイル以下の短距離便で食事と飲み物サービスを廃止すると発表した。この措置は、デルタファーストクラスの乗客を除くすべての旅客に影響する。航空会社は、運賃を大幅に引き上げることなくコストを削減する必要に迫られている（NPR）。

ジェット燃料は労働費に次ぐ航空会社の2番目に大きな経費であり、燃料価格の急騰により数百億ドル規模の追加経費が発生している。デルタ航空はこの変更を明確にコスト削減策とは言わなかったが、業界全体が利益を維持するための苦境に立たされている（NPR）。

イランの軍事能力が挑戦

一方、戦争は空中でもエスカレートしている。戦争勃発後初めて、米国はイラン領内でF-15E戦闘機が墜落したと報告した。この事故は、1人の乗組員が行方不明であるため、米軍が救難活動を行おうとした際におきた。tagesschau.deによると、パイロットはクウェートに逃げたが、もう1人の行方は不明。

イランはホルムズ海峡付近でA-10戦闘機と2機のブラックホークヘリコプターを攻撃したと報じられている。米軍はこれらの攻撃を公式には確認していないが、複数の米メディアと情報筋が報告している。F-15Eの墜落と他の航空機への被害は、米軍がイラン上空で制空権を確立したという主張に対する疑問を投げかけている（dw.com）。

アフリカとヨーロッパの航空会社も苦境

ナイジェリアでは、航空会社が政府からの債務免除を受けることで大規模な運休を免れているが、状況は依然として危うい。イランによるホルムズ海峡の閉鎖により、ジェット燃料価格は1バレル126ドルを超えている（Digital Journal）。高価格にもかかわらず、エア・ピースやマックス・エアなどナイジェリアの航空会社は木曜日も運航を続けたが、ナイジェリア航空運営協会は以前、燃料価格の高騰による運休の可能性を警告していた。

ヨーロッパでも航空会社は費用と供給の不安定さに対応するため、便数を削減している。世界の航空業界はさらに経済的な圧力を受ける準備を迫られており、世界中の航空会社が運航体制を調整して生き延びようとしている（Digital Journal）。