イスラエルがレバノンを攻撃した後、米国とイランの脆弱な停戦合意が維持されるかどうかへの懸念が高まり、世界の原油価格が上昇している。攻撃を受けたテヘランは、攻撃が続く場合「後悔を招く対応」を警告し、米国大統領ドナルド・トランプは、イランが「実質的な」停戦合意に従うまで、米国の軍隊は地域に留まると述べている。

ホルムズ海峡とエネルギー供給の懸念

イランがイスラエルの攻撃により重要な航路を閉鎖し続けるとの報道が出て、エネルギー供給の長期的な中断への懸念が再燃している。国際的な原油基準価格であるブレント原油は2％上昇し、1バレル96.53ドルに、米国取引のウェストテキサス・インターミディエート（WTI）原油は2.8％高の1バレル97.02ドルとなった。これは、米国副大統領J.D.・ヴァンスが「脆い停戦」だと述べた状況に圧力が高まっている。

株式市場も、水曜日に記録した大きな上昇を一部取り消した。日本の日経225指数は0.5％下落し、ヨーロッパでは英国のFTSE100指数が0.4％、ドイツのダックス指数が1.3％、フランスのカクロ指数が0.8％それぞれ下落した。

インタラクティブ・インベスターの投資責任者ヴィクトリア・シューラー氏は「世界市場には多少の不安感がある。市場は一部の利益を返還しており、これはホルムズ海峡が実際に開通しているかどうかという不確実性を反映している」と語った。

航路の不確実性

シンガポールの銀行OCBCの戦略家シム・モー・ション氏は、ホルムズ海峡を通るエネルギー輸送の流れが今後の焦点になると語った。テヘランが船舶の移動をどのように管理するかについての不確実性が残っている。

停戦合意の条件の一つは、船舶がホルムズ海峡を安全に使用できるというものである。

しかし、湾岸地域の船舶は、イラン海軍から「許可なく海峡を渡ろうとする船舶は標的となり、破壊される」との警告を受けている。船舶仲介会社SSYはBBC Verifyに対して確認した。

しかし、彼は「米国が実際にこの侵略を撤回するまで、海峡の再開は起こらない」と述べ、イスラエルがレバノンを攻撃していることへの言及を示唆している。

レバノンが停戦合意に含まれているかどうかについての意見の対立がある。ヴァンス氏は今週末、パキスタンでイランとの交渉に参加する予定である。

合意発表後、ホルムズ海峡を通過した船舶はほんの数隻にとどまり、戦争前の日平均130隻を大きく下回っている。ホルムズ海峡が通常の輸送量に戻ったとしても、既存の船舶の滞留を解消するには最低10日かかると、海上トラッキング会社ポール・スター・グローバルは述べている。

輸送と貿易の課題

海上情報会社ウィンドワードによると、停戦合意発表後、ホルムズ海峡を通るリスクのプロファイルや輸送量は「変化していない」。

同社は、最善のシナリオでも「ストックされたガスや原油の輸送には数週間、世界貿易が危機前レベルに戻るには数カ月かかる」と述べた。

コンテナ船会社ハパーグ・ロイドのニルス・ハウプト氏は、現在もペルシャ湾に6隻の船を保有しており、「毎日異なるニュースが届くため、計画が非常に難しい」と語った。

「昨日（水曜日）は典型的な日だった。『今や開通し、何かが起こっている』というニュースを受け、しかし夜には何も起こっていなかった」と、今日番組で語った。

ハウプト氏は、ホルムズ海峡を通過するための料金についての公式な情報がまだ届いていないと語ったが、もし料金が設定された場合、業界全体に大きな影響を与える可能性があると警告した。

「もし今後数年間、ホルムズ海峡の通過料がパナマ運河やスエズ運河の2倍、3倍の価格に上昇するなら、それは業界全体にとって非常に不合理だろう」と述べた。