国際海事機関（IMO）は、シンガポール旗コンテナ船が襲撃されたことを受けて、ホルムズ海峡を通じた船舶避難計画を一時中止した。アル・ジャジーラとアル・モニターが報じた。襲撃は、イランが船舶に海峡の無断使用を警告した数時間後に発生した。

シンガポール旗船襲撃で避難計画中断

英国海事貿易機関（UKMTO）によると、襲撃はオマーンのダヒトの南東7.5海里で発生し、不明な出所の弾丸によって船の右舷側を撃たれた。被害は報告されていないが、ブリッジに損傷が生じた。IMOは、襲撃の際、船が避難枠組みの下で運航していなかったと述べた。

「計画開始前に必要な安全保証を確保し、安全航行の条件を確認していました」とIMOは述べた。襲撃の知らせを受け、最新の中断措置を取った。IMOのアーセニオ・ドミンゲス事務総長は、一時的な中止だと説明し、安全保証が依然として維持されていることを再確認するための時間になると述べた。

イランが海峡の管理を強化

イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は木曜日に2隻のパナマ旗船にコース変更を命じた。英国の海上防衛会社アムブレイが報じた。イランが設立したホルムズ海峡管理機関（PGSA）は、指定ルート外の通過は「安全通過の保証をカバーしない」と警告している。

PGSAはXで、「不許可ルートを通ったことによる結果は、所有者、運航者、船長の責任となる」と追記した。PGSAは、イランが3月にミサイルとドローン攻撃で実質的に海峡を閉鎖して以来、更新を続けてきた。

海上交通量は依然として減少中

MarineTrafficによると、水曜日には70隻、火曜日には31隻の通過が確認され、運航者は依然として慎重で、戦前水準の日平均約120隻に戻していない。IMOの避難計画は、米国とイランが先週、米国・イスラエルによるイラン戦争終結に向けた覚書に署名したという広い文脈の一部でもある。

現在、ホルムズ海峡はイランの厳格な管理下に置かれ、Ever Lovelyを襲った弾丸の出所が不明なことから、IMOの計画中止は地域の不確実性を反映している。この中止は恒久的なものではないと予想されるが、世界で最も重要な海上絞り目に船舶を通過させようとする際の安全確保に向けたIMOの慎重な姿勢を示している。