FIA, F1, 마이애미 GP 주최측은 일요일 오후 늦게 예상되는 폭우를 피하기 위해 경기 시작 시간을 원래 계획보다 3시간 앞당겼다고 발표했다. 경기는 오후 4시에 시작될 예정이었지만, 이제 오후 1시에 시작한다.

폭우 예보로 시작 시간 변경

“FIA, F1, 마이애미 주최측이 논의한 끝에, 일요일 마이애미 GP 시작 시간을 오후 1시로 변경하기로 했다”고 발표했다. “이 결정은 경기 중단을 최소화하고, 최상의 조건에서 GP를 완주할 수 있는 시간을 확보하기 위한 것이다. 또한, 드라이버, 팬, 팀, 스태프의 안전을 최우선으로 고려했다.”

메르세데스와 레드불, 결승전 1·2위

메르세데스의 김미 안토넬리가 일요일 GP에서 풀타임으로 출발한다. 레드불의 맥스 베르스텔이 2위로 출발한다. 시작 시간을 앞당긴 것은 날씨 영향을 줄이고, 가장 유리한 조건에서 경기를 마무리하려는 목적이다.

페라리, 규정 논란과 성적 저조

페라리는 최근 몇 년간 규정 위반 의혹으로 논란을 겪었다. 이에 대한 공식적인 조사나 처벌은 없었다. Infobae에 따르면, 레드불은 전 페라리 회장 제이언 토트가 이끄는 FIA에 2020년 페라리의 규정 위반 가능성을 제기했다. 팀들에게 보낸 이메일을 통해 “페라리와 특정 내용에 합의했다”고 밝혔지만, 공식적인 조치는 취해지지 않았다.

이와 더불어, 페라리는 2018년부터 2020년까지 성적이 저조했다. 2021년 3위에 그쳤지만, 메르세데스와 레드불보다 여전히 뒤처졌다. 페라리는 2020년 월드 커스터머스 챔피언십에서 6위를 기록하며, 역대 세 번째로 최악의 성적을 기록했다. 이는 1973년과 동일하며, 1980년 10위보다도 더 떨어진 성적이다. 이에 따라 페라리는 2022년 규정 변화에 집중하기로 했다. 새 규정은 공기역학적 변화와 함께 E10 연료 전환으로 엔진 출력이 20마력 줄어들었다.

“우리는 새로운 시대에 집중하고, 2년간의 부진을 감수하기로 했다”고 페라리 회장 마티아 비노토가 말했다. “2020년은 역사상 최악의 시즌 중 하나였지만, 이제 개선되고 있다.”