미국-이스라엘의 이란 전쟁으로 항공유 가격이 급등해 항공사들이 전 세계적으로 경제적 부담을 느끼고 있다. 미국 저비용 항공사인 스피릿 에어라인은 정부로부터 5억 달러 규모의 구제금융을 받지 못해 운항을 중단했다. 이 회사는 전쟁 시작 이후 항공유 가격이 거의 2배로 오른 것이 위기를 초래했다고 밝혔다. IDNFinancials에 따르면, 항공유는 노동 비용에 이어 항공사의 두 번째로 큰 지출 항목이다.

항공사, 서비스 축소… 승객 부담 커져

미국 항공사 델타 에어 라인은 5월 19일부터 350마일 이하의 단거리 노선에서 음식과 음료 서비스를 중단한다고 발표했다. 이 조치는 델타 프리미어 승객을 제외한 모든 승객에게 적용된다. NPR에 따르면, 항공사들은 요금 인상 없이 비용을 줄여야 하는 압박을 받고 있다.

델타는 비용 절감 조치라고 명시하지 않았지만, 항공유 가격 상승으로 수백만 달러의 추가 비용이 발생하고 있는 상황에서 이 조치는 전반적인 수익 유지 노력의 일환이다. NPR 보도를 인용하면, 항공사들은 이와 같은 조치를 통해 수익성을 유지하려 하고 있다.

이란, 미군 전투기 격추로 우위 주장 의심

전쟁은 하늘에서도 심각해지고 있다. 전쟁이 시작된 이후 처음으로 미국은 이란 영토 상공에서 F-15E 전투기를 격추당했다고 보고했다. 이 사고는 미군이 승무원 구조를 시도하던 중 발생했으며, 한 명의 승무원은 여전히 실종 상태다. tagesschau.de에 따르면, 조종사는 쿠웨이트로 탈출했지만, 다른 승무원의 행방은 불확실하다.

이란은 호르무즈 해협 인근에서 A-10 전투기와 두 대의 블랙호크 헬리콥터를 공격했다고 알려졌다. 미국 군 당국은 공격 사실을 공식적으로 인정하지 않았지만, 여러 미디어와 정보 당국이 이를 보도했다. F-15E 격추와 다른 항공기 손상은 미국이 이란 상공에서 우위를 차지했다는 주장에 의문을 제기하고 있다. dw.com 보도를 인용하면, 이란의 군사 능력이 미국의 우위에 도전하고 있다.

아프리카와 유럽 항공사도 위기

니جير아에서는 항공사들이 정부의 부채 감면을 통해 전면적인 운항 중단은 피했지만, 여전히 위태로운 상황이다. Digital Journal에 따르면, 이란이 호르무즈 해협을 폐쇄하면서 항공유 가격이 1배럴당 126달러를 넘고 있다. 고가의 유가에도 불구하고, 에어피스와 맥스 에어 등 니جير아 항공사는 목요일에도 운항을 이어갔다. 그러나 이전에 연료 비용 문제로 운항 중단 가능성을 경고한 바 있다.

유럽에서도 항공사들이 비용 상승과 공급 문제로 인해 운항을 줄이고 있다. Digital Journal 보도를 인용하면, 항공업계는 전 세계적으로 추가적인 경제적 압박을 받을 것으로 보인다. 항공사들은 운영을 조정해 생존을 도모하고 있다.