뉴델리 — 토요타 쿠로스카르 모터는 13일 인도 시장에서 랜드 크루저 300 962대에 대한 리콜을 발표했다. 이는 10단 자동 변속기의 제어 소프트웨어 결함으로 인한 것으로, 변속기 제어 유닛과 엔진 ECU 간의 통신 장애가 발생할 수 있기 때문이다.

이 결함은 변속을 조절하는 선형 솔레노이드와 관련된다. 특정 주행 조건에서 손상된 솔레노이드와 소프트웨어의 불규칙성이 데이터 흐름을 방해할 수 있으며, 이는 특정 기어에서 예기치 못한 과속을 유발할 수 있다고 토요타의 서비스 공지서에 명시되어 있다.

영향을 받는 차량은 일본의 타하라 공장에서 2022년 2월 14일부터 2023년 10월 27일 사이에 생산된 디젤 엔진을 탑재한 랜드 크루저 300이다. 회사에 따르면 인도 시장에서 판매된 962대는 차assis 번호가 ATERAABM90과 ATERAAFP90로 시작하는 차량이다. 소유자들에게는 이 달 말까지 통지서가 발송될 예정이다.

국내 딜러들은 변속기 제어 컴퓨터 소프트웨어 업데이트를 무상으로 제공할 예정이다. 공식적으로는 수리에 약 1시간이 소요된다고 밝혔다. 현재까지 이 문제로 인한 사고나 부상 사례는 보고되지 않았다.

토요타는 차량 안전을 최우선으로 삼고 있다고 강조했다. 회사 대변인은 “우리는 모든 고객이 안전한 주행 경험을 누릴 수 있도록 이 문제를 사전에 해결하고자 한다.”라고 밝혔다. 이 리콜은 프라도와 70 시리즈 모델을 포함한 전 세계 차량에 적용되지만, 인도 시장에서는 랜드 크루저 300만을 대상으로 한다.

인도 교통부는 차량 리콜 정책에 따라 이러한 리콜을 의무화하고 있다. 제조사는 결함을 발견한 후 2일 이내에 보고해야 하며, 모든 수리 비용을 부담해야 한다. 토요타는 최근 인도 시장에서 글로벌 자동차 업체들의 리콜 사례에 이어 또 하나의 사례가 되었다. 지난달 현대는 시트벨트 문제로 인해 98,000대의 i20 N 라인 차량을 리콜했다.

기어 전환 시 이상한 현상이나 경고등이 나타나는 운전자는 즉시 인증된 서비스 센터를 방문해야 한다. 토요타의 고객센터 1800-425-0001은 문의를 받고 있다. 랜드 크루저 300은 인도의 프리미엄 SUV 시장에서 메르세데스-벤츠 G클래스 등 경쟁 차량과 경쟁하며 2.3크로레 루피(약 275,000달러)의 가격대를 기준으로 판매되고 있다.

이번 리콜은 랜드 크루저 300에 대해 인도 시장에서 1년 만에 두 번째 리콜이다. 지난 10월에는 280대에 대해 연료 펌프 결함을 해결했다. 글로벌 시장에서는 2023년 동일한 변속기 문제로 10만대 이상을 리콜했으며, 이에 따라 전 세계 시장에서 소프트웨어 패치가 이루어졌다.

인도의 SUV 판매는 2024년 기록적인 수준을 기록했으며, 프리미엄 세그먼트는 25% 성장했다. 이러한 리콜은 복잡한 공급망을 관리하는 프리미엄 브랜드들이 품질 관리에 직면한 압박을 보여주는 사례이다. 토요타는 인도의 승객 차량 시장에서 4.5%의 시장 점유율을 기록하고 있으며, 마즈다 스즈키를 뒤따르지만 하이브리드 차량 분야에서는 선두를 달리고 있다.