Australier sollen ihre Ostern-Reisen fortsetzen, obwohl viele Tankstellen im Land unter Treibstoffmangel leiden, wie die BBC berichtete — Energie-Minister Chris Bowen betonte die Bedeutung des Feiertags und riet den Menschen, Treibstoff vorsichtig zu nutzen.

Treibstoffmangel und seine Auswirkungen

Laut Bowen sind 312 von Australiens etwa 8.000 Tankstellen auf Diesel aus, vor allem in ländlichen Gebieten, wo der Nachschub länger dauert — Er erklärte, das Land habe Reserven für 39 Tage Benzin, 29 Tage Diesel und 30 Tage Flugbenzin.

Seit Beginn des Krieges zwischen den USA und Israel auf der einen Seite und dem Iran auf der anderen sowie der Schließung des Hormus-Gürtels, einer kritischen Route für den globalen Öl- und Gasverkehr, sind die Treibstoffpreise in Australien stark gestiegen. Der Konflikt hat globale Lieferketten gestört und führte zu höheren Kosten für Australiens Bevölkerung.

Australien importiert etwa 90 Prozent seines Treibstoffs aus dem Nahen Osten, was das Land besonders anfällig für Störungen macht, die durch den Konflikt und den Iranischen Blockade des Hormus-Gürtels verursacht werden. Die fast vollständige Aussetzung des internationalen Schiffsverkehrs in dieser wichtigen Wasserstraße hat Regierungen weltweit veranlasst, Maßnahmen zur Treibstoffeinsparung zu ergreifen.

Globale Reaktion auf die Krise

In den letzten Tagen haben nur wenige Schiffe den Hormus-Gürtel passiert, obwohl die Details dazu, wie sie sichere Passage sicherten, noch unklar sind, though Die Eigentümer der Schiffe haben bislang zu dem Thema noch keine Kommentare abgegeben.

Schifffahrtsanalysten stellten fest. Dass es das erste Schifffahrtsunternehmen aus einem großen westeuropäischen Unternehmen war, das seit Beginn des Konflikts am 28. Februar den Kanal passierte. Ein japanisches Frachtschiff, das Erdgas transportierte, überquerte erfolgreich die Wasserstraße, wie der Betreiber bestätigte.

Der türkische Verkehrsminister Abdulkadir Uraloglu erklärte, ein zweites türkisches Schiffsflaggschiff habe den Kanal passiert, eines von 15, die seit dem Beginn der Feindseligkeiten auf den Übergang warteten. Das erste Schifffahrtsunternehmen passierte den Kanal mit der Erlaubnis Irans am 13. März.

Uraloglu erklärte, zwei der 15 Schiffe hätten den Kanal überquert, was er auf Initiativen der Türkei und die Tatsache zurückführte, dass sie türkische Häfen nutzten oder Güter transportierten, die aus oder nach Iran kamen.

Weiterer Schiffsverkehr durch den Hormus-Gürtel

Etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssiggaslieferungen wird durch den Hormus-Gürtel aus den Golfstaaten transportiert. Obwohl der Verkehr um etwa 95 Prozent gegenüber dem vor dem Konflikt niedriger ist, hat der Schiffsverkehr durch die enge Wasserstraße nicht vollständig eingestellt.

Bowen rief die Australier auf, unnötigen Treibstoffverbrauch zu begrenzen und wo möglich auf öffentliche Verkehrsmittel zu wechseln. Er betonte erneut, dass die Regierung nicht direkt in den Konflikt verwickelt sei, aber alle Australier höhere Preise zahlen müssten.

Obwohl es zu Treibstoffmangel kommt, hat die australische Regierung die Menschen angewiesen, ihre Ostern-Reisen fortzusetzen, und betonte, dass das Feiertag eine Zeit für Glauben und Familie sei. Die Bürger werden jedoch gebeten, ihren Treibstoffverbrauch bewusst zu gestalten, um den bereits begrenzten Vorrat nicht zusätzlich zu belasten.