US-Präsident Donald Trump teilte am Dienstagabend mit, dass die USA ihre Bemühungen aussetzen, eingeschlossene Schiffe aus der Hormuz-Straße zu leiten, um Zeit für einen Deal zu schaffen, der den Krieg mit Iran beenden könnte, berichtete NPR. Allerdings bestand er darauf, dass die US-Blockade der iranischen Häfen weiter bestehen bleibt. Gleichzeitig traf sich der iranische Außenminister Abbas Araghchi mit seinem chinesischen Amtskollegen Wang Yi am Mittwochmorgen in Peking, wie die staatliche Nachrichtenagentur Xinhua berichtete, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Verkehrsabbau in der Hormuz-Straße

Die drei Schiffe. Die diese Woche angegriffen wurden, nutzten eine von den USA empfohlene Route durch die omanischen Gewässer; Iran hat wiederholt betont, dass der einzige „sichere“ Weg eine separate Route durch seine Gewässer sei, wie der BBC berichtete. Seit Jahrzehnten durften Schiffe kostenlos durch die Straße fahren, durch die mehr als ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gaslieferungen sowie Düngemittel und andere wichtige Güter transportiert werden.

Vor Beginn des Konflikts passierten täglich im Durchschnitt 138 Schiffe die Straße, wie das Joint Maritime Information Center (JMIC), eine multinationale Seegroup mit Sitz in den USA, berichtete. Nachdem die USA und Israel am 28. Februar ihre ersten Angriffe auf Iran starteten, sank die Zahl auf nur noch einige Schiffe pro Tag. Iran schloss die Straße effektiv, indem es Schiffe angriff, die den Durchgang versuchten, und Minen legte, während die USA mit einer Blockade aller Schiffsverkehr zum und vom Iran reagierten.

Bemühungen zur Wiedereröffnung der Straße

Ein Deal, der den Krieg beenden sollte, wurde am 17. Juni unterzeichnet und enthielt Schritte, um die Straße wieder zu öffnen; Washington stimmte zudem zu, seine Seeblockade aufzuheben und Sanktionen gegen iranische Ölexporte zu lockern, wie die BBC berichtete. Nach dem Abkommen stiegen die Verkehrsströme zunächst an und erreichten am 24. Juni einen Höhepunkt von 72 Schiffen.

Welche Ereignisse führten zu dieser neuesten Gewalt? Iran verlangte in seinen Verhandlungen mit den USA immer wieder das Recht, die Bewegung durch die Straße zu kontrollieren und Gebühren für den Durchgang einzuführen. Die USA und ihre Golfalliierten sowie Regierungen in Europa und Asien lehnen dies ab und fordern, dass der Durchgang durch die Straße wieder kostenlos und frei wie vor dem Konflikt sein muss. Nach dem Kriegsbeendigungspakt legte die iranische Regierung ein System von Fahrwegen entlang der nördlichen Seite der Wasserstraße nahe der iranischen Küste fest, das nach ihrer Aussage von allen Verkehrsteilnehmern genutzt werden muss.

Internationale Reaktionen und diplomatische Schritte

Vorher in Washington hatte der US-Außenminister Marco Rubio hoffnungsvoll angemerkt, dass Peking der Regierung in Teheran die Notwendigkeit erneut ins Gedächtnis rufen möge, den Zugriff auf die lebenswichtige Seeverbindung freizugeben, wie NPR berichtete. Es war das erste Mal seit Beginn des Krieges, dass Araghchi nach China reiste, wo enge wirtschaftliche und politische Beziehungen zu Teheran ihm eine besondere Einflussposition verleihen.

Die USA setzen ihre neuesten Bemühungen zur Wiedereröffnung der Hormuz-Straße vorerst aus. Trump kündigte die Entscheidung in einer Social-Media-Publikation an und erklärte, dass das neueste Bemühen, das am Montag begonnen hatte, vorerst ausgesetzt werde, um zu prüfen, ob ein Abkommen mit Teheran zur Beendigung des Nahostkrieges finalisiert werden könne.

Die effektive Schließung der Straße durch Iran, durch die vor dem Krieg wichtige Öl- und Gaslieferungen sowie Düngemittel und andere petrochemische Produkte transportiert wurden, hat die Kraftstoffpreise explodieren lassen und die globale Wirtschaft erschüttert. Der Abbruch des iranischen Monopols würde dem Land seine wichtigste Einnahmequelle entziehen, während Trump eine umfassende Reduzierung des umstrittenen Atomprogramms in Teheran verlangt.