MUMBAI — Tata Motors stellte die Facelift-Version der Punch EV 2026 vor, die mit einer größeren Batterie, einem überarbeiteten Design und Premium-Technik punktet. Laut Herstellerangaben ermöglicht der größte 40-kWh-Akku eine Reichweite von 468 km pro Ladung.

Der Vorderbereich fällt sofort ins Auge. Ingenieure haben einen weicheren Stoßfänger mit einem texturierten silbernen Schutzblech gestaltet, um den robusten SUV-Charakter zu betonen. Die vertikalen LED-Scheinwerfer sind etwas tiefer angeordnet und etwas größer, während die ehemalige Lichtleiste zwischen den Tagfahrlichten verschwindet, um das Profil sauberer wirken zu lassen.

Die Seiten sind vertraut, aber mit subtilen Änderungen versehen. Ein neues ‘Tata.ev’-Logo ziert die Fronttür, und graue Verkleidung ersetzt die schwarze, um ein helleres Ambiente zu schaffen. Die 16-Zoll-Legierungsräder behalten ihr spielerisches Design. Dual-Ton-Modelle haben schwarz lackierte Säulen, die den Eindruck eines schwebenden Daches erzeugen. Am Heck heben sich verbundene LED-Rückleuchten hervor und verleihen dem Fahrzeug einen gehobenen Charakter.

Drei neue Farben ergänzen das Farbspektrum: Fearless Yellow, Bengal Rouge und Caramel. Erhaltene Farben sind Supernova Copper, Empowered Oxide, Pure Grey und Pristine White. Offizielle erklärten, dass die mutigen Farben jüngere Fahrer ansprechen sollen, die ein auffälliges Design bevorzugen.

Im Innenraum spiegelt sich das vorherige Layout wider, mit einem freistehenden Infotainmentscreen und einem zweitonigen Armaturenbrett. Ein Wechsel auf grau-weiße Verkleidung macht den Raum heller, und abgerundete Bildschirmränder mildern die Kanten. Das beleuchtete Logo, der 10-Zoll-Digital-Cluster und der zweiarmige Lenkrad bleiben unverändert. Akzente in Piano-Schwarz und ein Drehzahlmesser am Armaturenbrett verleihen dem Innenraum einen gehobenen Stil.

Technische Upgrades sind besonders hervorzuheben. Der 10,25-Zoll-Bildschirm läuft mit einer überarbeiteten Benutzeroberfläche. Die digitale Anzeige überlagert nun Navigation. Zu den neuen Features gehören ein Sprachbefehl für die Sonnenblende, beheizbare Vordersitze, drahtloses Laden, drahtloses Android Auto und Apple CarPlay. Automatische Scheinwerfer, Regensensor für die Scheibenwischer, Luftreiniger, automatisch abblendender Rückspiegel und USB Type-C-Anschlüsse runden die Bequemlichkeiten ab.

Sicherheit ist von vornherein stark ausgeprägt: Sechs Airbags, elektronische Stabilitätskontrolle, Berganfahrhilfe, ABS mit EBD, ISOFIX-Kindersitzhalterungen und Reifendruckkontrolle. Top-Ausstattungen fügen eine 360-Grad-Kamera, einen elektrischen Parkbremshebel, einen Blindfahrmonitor und einen Rückspiegel mit Entfeuchter hinzu.

Batterieoptionen teilen sich in 30-kWh- und 40-kWh-Akkus auf. Der kleinere Akku bietet eine Reichweite von 365–375 km unter MIDC-Tests. Die Leistung steigt von 88 PS bei der Basisversion auf 129 PS bei der größeren Variante, die auch die Beschleunigung für Stadtstrecken oder Autobahnfahrten verbessert.

Der Preis ex-Showroom beginnt bei 9,69 Lakhs Rupees und steigt auf 12,59 Lakhs für ausgestattete Versionen. Tata bietet eine Batterie-als-Dienstleistungsoption bei ausgewählten 30-kWh-Modellen an: 6,49 Lakhs anfangs plus 2,6 Rupees pro gefahrenem Kilometer. Unternehmensführer hoben das Programm hervor, da es für kostensensible Käufer flexibel ist.

Diese Facelift-Variante positioniert die Punch EV im Wettbewerb um die beliebten kompakten Elektro-SUVs in Indien. Die Nachfrage nach Elektro-SUVs ist gestiegen, mit Käufern, die Reichweite, Features und Wert bevorzugen. Tata behauptet, dass die Updates tägliche Pendlerfahrten und längere Ausflüge machbar machen, unterstützt durch schnelles Laden bis zu 120 kW bei der 40-kWh-Batterie.

Buchungen beginnen nächsten Monat in allen Tata-Filialen. Frühe Rückmeldungen aus Testfahrten loben die Fahrqualität und den kompakten Aufbau, der ideal für urbanes Indien ist.