Analysten haben gewarnt, dass eine US-Navalblockade Irans die globale Energiekrise verschlimmern würde, mit Ölpreisen, die möglicherweise über 150 Dollar pro Barrel steigen könnten. Dies folgt einer Erklärung des US-Präsidenten Donald Trump, der ankündigte, dass die US-Marine den Hafen von Hormuz blockieren und „jeder Schifffahrt in internationalen Gewässern, die eine Gebühr an Iran gezahlt hat, das Durchkommen verweigern“ werde.

Blockade-Beachtung löst sofortigen Preisanstieg aus

Ölpreise stiegen nach Trumps Ankündigung über 100 Dollar pro Barrel. Der Schritt erfolgte inmitten anhaltender Spannungen in der Region, wobei Iran den Hafen von Hormuz seit Beginn des US-Israel-Kriegs am 28. Februar effektiv geschlossen hat. Bis Samstag waren etwa 3.200 Schiffe westlich des Hafens aufgrund der Blockade festgemacht, berichtete das maritime Analyseunternehmen Windward.

Trump erklärte auf Truth Social, dass Iran nicht profitieren dürfe von dem, was er eine „rechtswidrige Erpressung“ nannte. Die US-Zentralkommandantur klärte später jedoch, dass die Blockade nur Schiffe betreffen würde, die in und aus iranischen Häfen einfahren, was als Rückzug von Trumps ursprünglicher Drohung, den Hafen vollständig zu blockieren, erscheint.

Globale wirtschaftliche Auswirkungen einer Blockade

Trita Parsi, Mitgründer des US-amerikanischen Quincy Institute for Responsible Statecraft, warnte, dass eine US-Blockade eine Kette von Auswirkungen auf die globale Wirtschaft haben würde. „Alles, was derzeit mehr Öl vom Markt nimmt, wird die Preise nach oben drücken, was wiederum den Benzinpreis weiter in die Höhe treibt“, sagte Parsi Al Jazeera.

Parsi fügte hinzu, dass eine Blockade zu einer Reaktion der Iran-gestützten Houthi-Miliz in Jemen führen könnte, die den Hafen von Bab al-Mandeb schließen könnte, der den Roten Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet. Dieser Hafen ist eine Alternative für den Export von Öl und Gas aus dem Golf, und eine Schließung könnte zu einem starken Anstieg der Ölpreise führen.

Anas Alhajji, ehemaliger Chefökonom bei NGP Energy Capital Management, sagte, dass selbst mit den Versicherungen der US-Militär, erwartete nicht-iranische Schiffe wahrscheinlich weiterhin den Hafen vermeiden würden, aufgrund der gestiegenen Versicherungsprämien. Schiffe könnten auch Angst vor Racheaktionen durch Iran haben, fügte er hinzu.

Versorgungsketten- und Rohstoffstörungen

Der resultierende Anstieg der Öl- und Gaspreise würde auch die Kosten für Chemikalien, Düngemittel und Rohstoffe, die zur Herstellung von Kunststoffen verwendet werden, erhöhen, sagten Analysten. Cameron Johnson, Senior Partner bei der in Shanghai ansässigen Supply Chain Beratung Tidalwave Solutions, sagte, er erwarte, dass die Preise vieler Rohstoffe innerhalb weniger Wochen steigen würden, wenn Trump seine Blockade-Drohung wahr macht.

„Das Wildcard ist hier wirklich die Zeitspanne“, sagte Johnson Al Jazeera. „Wenn dies ein Verhandlungstaktik ist – beachte, dass wir immer noch acht oder neun Tage bis zum Ende des Waffenstillstands haben – dann spielt es vielleicht nicht wirklich eine Rolle. Aber wenn sich dies bis zum Ende des Monats und in die erste Woche im Mai verlängert, wirst du weltweit Preise für Rohstoffe in allen Bereichen spüren.“

Deborah Elms, Leiterin für Handelspolitik bei der Hinrich Foundation in Singapur, sagte, dass die Situation für globale Lieferketten unter der Blockade „viel schlimmer“ werden könnte. „Einige der Probleme sind offensichtlich, aber viele sind es nicht. Als Beispiel werden Stoffe teurer“, sagte Elms Al Jazeera.

Elms fügte hinzu, dass Verpackung bereits ein Problem für Unternehmen darstellt, wobei viele nicht in der Lage sind, Blisterverpackungen für Pillen oder Deckel für Verbraucherprodukte zu erhalten. „Wir können mit Folgen für die Nahrungsmittelproduktion in diesem Jahr und ins nächste Jahr rechnen, wenn es zu Störungen bei Düngemitteln und Mangel an Lieferungen kommt“, sagte sie.

Chad Norville, Präsident der Öl- und Gasindustrie Nachrichtenplattform Rigzone, sagte, dass Trumps Drohung ein weiterer Schlag für das Vertrauen in die Rückkehr zur Normalität im Hafen sei. Die Drohung allein könnte die Versicherungsprämien für Schifffahrt und Logistikunternehmen erhöhen und die Menge des Handels, der den Hafen täglich passiert, verringern, sagte er.

„Störungen im Schiffsverkehr und erhöhte Risiken in der Region waren bereits gut etabliert aufgrund des Konflikts“, sagte Norville Al Jazeera. „Diese Drohung schafft diese Grundlage nicht. Sie verstärkt sie, indem sie Unsicherheit um eines der kritischsten Engpässe der Welt unterstreicht.“