El terminal operado por DP World en Novi Sad, Serbia, ha comenzado a ofrecer un nuevo servicio ferroviario intermodal que conecta la ciudad con el centro logístico de Herne en el oeste de Alemania, ubicado en la económicamente importante región del Rin-Ruhr. Este desarrollo es el primero de su tipo en Serbia y se espera que transforme el rol del país en el comercio y transporte regional.

Beneficios ambientales y logísticos

El nuevo servicio ferroviario, operado por la empresa austriaca de transporte LKW Walter, tiene tres salidas por semana y ofrece una alternativa más rápida y confiable al transporte terrestre de larga distancia. Según LKW Walter, el uso del transporte intermodal—combinando ferrocarril y carretera—puede reducir las emisiones de CO₂ en un 80% en comparación con el transporte exclusivamente por carretera.

El transporte intermodal funciona moviendo contenedores por ferrocarril durante la mayor parte del trayecto, utilizando camiones solo para los primeros y últimos tramos. Este enfoque reduce el consumo de combustible, la dependencia de conductores y las emisiones en general, convirtiéndolo en una opción más sostenible y eficiente para operadores logísticos.

“Al conectar Novi Sad con la región del Rin-Ruhr mediante un servicio intermodal programado, estamos fortaleciendo la integración de Serbia en las cadenas de suministro europeas y reforzando su rol como puerta de entrada estratégica para el comercio en Europa del Sureste”, dijo Gokhan Yurteken, Gerente General de DP World Novi Sad. “Este servicio ofrecerá a nuestros clientes una ruta más rápida y predecible desde Serbia hacia Europa Occidental, reduciendo la dependencia del transporte terrestre transfronterizo, mejorando la confiabilidad de los horarios y reduciendo las emisiones”.

Posicionamiento estratégico en la logística europea

La región del Rin-Ruhr, uno de los mayores centros industriales y logísticos de Europa, es un mercado crítico para los países del Sureste europeo. La nueva conexión ferroviaria desde Serbia proporciona una conexión directa con esta región, permitiendo el movimiento eficiente de mercancías entre los Balcanes y Europa Occidental.

Según Vladica Ćulafić, Director Comercial de DP World Novi Sad, el lanzamiento del servicio es oportuno, ya que el transporte terrestre de larga distancia entre Serbia y la Unión Europea enfrenta desafíos crecientes. Estos incluyen tiempos de tránsito impredecibles, nuevas regulaciones europeas y normas más estrictas sobre la movilidad de los conductores, como límites sobre el número de días que pueden pasar en la UE.

“A medida que cambian los requisitos regulatorios para el transporte terrestre en la Unión Europea, los clientes buscan soluciones que ofrezcan más rapidez, previsibilidad y menos complejidad administrativa”, dijo Ćulafić. “El transporte ferroviario intermodal ofrece todas estas ventajas, al tiempo que entrega ahorros medibles en carbono”.

El nuevo servicio se espera que reduzca la carga logística en las empresas que dependen del transporte terrestre, especialmente a medida que el sistema europeo de entrada/salida (EES) se vuelve más complejo. El EES requiere que los conductores registren su entrada y salida de la UE, añadiendo pasos administrativos que pueden retrasar los envíos y aumentar los costos.

Implicaciones futuras para el comercio e infraestructura

El servicio ferroviario intermodal de Novi Sad a Herne probablemente tendrá implicaciones a largo plazo para la estrategia comercial e infraestructura de Serbia. Al ofrecer una alternativa confiable y eficiente al transporte terrestre, el servicio podría atraer a más empresas de transporte internacional para usar Serbia como centro logístico.

Los analistas sugieren que este desarrollo podría posicionar a Serbia como un actor clave en la cadena de suministro europea más amplia, especialmente en el contexto de la creciente demanda por opciones de transporte sostenible. El cambio hacia la logística basada en ferrocarril se alinea con los objetivos más amplios de la Unión Europea para reducir las emisiones de carbono y promover corredores de transporte más verdes.

Los funcionarios serbios han subrayado que la nueva conexión ferroviaria forma parte de un plan más amplio para modernizar la infraestructura de transporte del país y mejorar su conectividad con el resto de Europa. Proyectos futuros podrían incluir la expansión de la red intermodal a otras partes de los Balcanes y mejorar las conexiones ferroviarias con países vecinos.

Con el servicio ahora operativo, el desafío inmediato para DP World y LKW Walter será garantizar un rendimiento consistente y satisfacer la creciente demanda. El éxito de la conexión Novi Sad-Herne podría servir como modelo para otras conexiones intermodales en la región.