アテネ国際空港の航空管制官たちは木曜日、突然のレーダー障害により、出入り飛行機の周波数が麻痺した状況を乗り越えた。ギリシャ航空管制官協会は、この障害が空港周辺の飛行機を案内するアテネアプローチ部門に起きたと述べた。

メレントヒルからのデータ転送が完全に停止したため、管制官たちは1つのレーダーのみに依存せざるを得なかった。通常は3つのレーダーが同時に運用され、バックアップ周波数も用意されているが、障害発生時はそのようなバックアップはなかったと協会は述べた。

協会は声明で「メレントヒルとのデータリンクが以前にも故障したことがある」と指摘した。同様の障害は昨年8月にも起きており、航空当局はその際には修理を約束していたが、問題は再発した。

協会は、機器障害にもかかわらずすべての航空機を安全に着陸させた管制官の対応を称えた。管制官たちは唯一の安全策として対応したと協会は述べた。しかし、繰り返される障害が安全に影響を与える可能性があると警告した。

乗客の安全を確保するため、協会は「必要な対応策を含め、容量を削減するなど」の対応を検討していると発表した。障害の継続時間に関する詳細は明らかにされていない。

この出来事は、1か月あまり前に発生した全国的な空域閉鎖に続くものである。ギリシャ当局は、ラジオ周波数が完全に停止したため、全国の飛行を一時的に中止した。数千人の旅行者が滞在し、全国の空港は数時間にわたって停止した。

当局は木曜日のレーダー障害の原因を調査を続けており、航空管制官たちは老朽化したインフラが根本原因だと指摘している。協会は、航空当局の管理と役員が運用を既知のリスクにさらしていると批判した。

アテネ国際空港は夏の繁忙期に多くの航空機を扱っている。メレントヒルのレーダーはアプローチ管制に必要な重要なデータを提供しており、その喪失は限定されたツールでの対応を強制する。

業界の専門家は長年、ギリシャの航空管制システムが古びていると指摘し続けてきた。昨年、欧州連合はレーダーと通信設備の更新を強く求めたが、資金の遅延により進展は鈍っている。

航空当局は木曜日の出来事について公にコメントしていない。同当局は8月の障害後、修理を約束していた。管制官たちは再発を防ぐための即時の対応を求めている。

アテネの安全記録は依然として良好であり、管制官たちの迅速な対応により、木曜日の障害は遅延やさらなる悪化を免れた。しかし協会は、設備が業務量に応じて整っている必要があると主張している。

ギリシャの観光業の繁栄により、チャーターフライトが空を埋めている。アテネのような空港で何かの障害が起これば、混乱を招く可能性がある。先月、ラジオ周波数の停止により、旅行者は数時間の不確実性を経験した。

ヨーロッパの労働組合はこの問題を注視しており、今年、スペインやイタリアの管制塔にも同様の負担が生じている。航空需要の増加と並行して、老朽化した技術が航空業界全体に深刻な問題をもたらしている。