Toyota wird voraussichtlich den aktuellen GR Supra durch ein neues Modell ersetzen, das das beliebte Mk4-Design wiederbeleben könnte, berichtet ein digitaler Künstler und Automobil-Influencer. Der aktuelle 2026er Toyota GR Supra kostet in den USA ab über 58.000 Dollar, wobei die 3,0-Liter-Variante über 61.000 Dollar kostet. Das MkV Final Edition, das ab 69.350 Dollar startet, markiert das Ende der fünften Generation des Supra, die 2019 in Zusammenarbeit mit BMW eingeführt wurde.

Abnehmende Verkäufe und Produktionskürzungen

Die aktuelle GR-Supra-Modellreihe hat die Verkaufsziele nicht erreicht, wodurch Toyota den kleineren 2,0-Liter-Motor aus dem Angebot nehmen musste. Laut Branchenquellen war die geringe Produktionsmenge – nur eine Handvoll GR Supras pro Jahr – wirtschaftlich nicht tragfähig. Das MkV Final Edition, das in Österreich von Magna Steyr hergestellt wird, wird im März 2024 nach nur sieben Jahren auf dem Markt abgeschaltet.

Die fünfte Generation des Supra basierte auf der gleichen Plattform wie der BMW Z4 und teilte Komponenten mit der G29-Version des Z4. Trotz dieser Zusammenarbeit hat das Fahrzeug bei Enthusiasten nicht die gewünschte Resonanz gefunden, was zu seiner bevorstehenden Einstellung führt. Der A80 Supra, der letzte Modell, der vor der aktuellen Generation gebaut wurde, wurde 2002 aus der Produktion genommen.

Eine digitale Vision für einen neuen Supra

Marouane Bembli, bekannt als ‘TheSketchMonkey’, hat eine radikale Idee für die nächste Generation des Supra vorgeschlagen. Bembli, ein digitaler Künstler und Content-creator, sieht sich einen 2027er Toyota Supra vor, der von Toyota eigenständig entwickelt wird, möglicherweise in Zusammenarbeit mit Mazda. Dieses neue Modell könnte auch die ikonische RX-7 für eine neue Generation sportlicher Fahrzeuge wiederbeleben.

Bembli’s Konzept basiert auf dem Erfolg des Dodge Challenger mit L-Body, der seit 2008 sowohl den Chevrolet Camaro als auch den Ford Mustang in den Verkaufsstatistiken übertrifft, obwohl das Design kaum verändert wurde. Er argumentiert, dass der aktuelle GR Supra das Wesen des ursprünglichen Supra nicht erfasst hat, wobei der unterwhelminge FT-1-Konzeptwagen als verpasste Gelegenheit gilt.

„Da der letzte Toyota Supra etwas enttäuschend war, insbesondere im Hinblick auf den Aufbau des FT-1-Konzeptwagens, warum also nicht das Mk4-Modell nehmen und es nur leicht anpassen?“, fragte Bembli kürzlich in einem Post. Sein Vorschlag besteht darin, das A80-Design des Supra, das zwischen 1993 und 2002 hergestellt wurde, mit modernen Updates im Außen- und Innenraum zu revitalisieren.

Bembli schlägt vor, die ursprünglichen, riesigen Volumina beizubehalten, während er die Oberflächen und Schlüsselgrafiken verfeinert. Er plädiert auch für die Einrichtung eines sechsgangigen Manuells, um die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine zu betonen. „Bringe die Freude und Verbindung zwischen Mensch und Maschine zurück“, sagte er.

Wiederbelebung klassischer Modelle

Bembli ist nicht der einzige, der für die Wiederbelebung klassischer Modelle eintritt. Er schlägt auch vor, das 190E-Modell von Mercedes-Benz und das E30 M3 von BMW wiederzubeleben. „Denkst du, sie würden verkauft?“, fragte er, was die potenzielle Nachfrage nach solchen Fahrzeugen in der heutigen Automobilwelt hervorhebt.

Die Idee, den Supra basierend auf dem A80-Design zu revitalisieren, hat bei Enthusiasten, die sich der emotionalen Anziehungskraft der Vorgänger nicht bewusst sind, an Popularität gewonnen. Der Mk4 Supra, bekannt für sein zeitloses Design und seine Leistung, könnte mit moderner Technik neu interpretiert werden, um eine neue Generation von Käufern anzusprechen.

Toyota hat sich nicht offiziell zu der Möglichkeit geäußert, den Mk4 Supra wiederzubeleben. Die Zusammenarbeit mit Mazda an dem neuen Supra deutet jedoch darauf hin, dass das Unternehmen bereit ist, neue Design- und Ingenieursansätze zu erkunden. Die mögliche Wiederbelebung des A80-Modells könnte einen strategischen Wechsel bei Toyota signalisieren, der auf Erbe und emotionaler Anziehungskraft neben technologischen Fortschritten ausgerichtet ist.

Da der aktuelle GR Supra dem Ende seiner Produktionslaufzeit entgegengeht, beobachtet die Automobilwelt gespannt, was Toyota für die Zukunft des Supra plant. Ob es sich um ein völlig neues Modell oder um die Wiederbelebung des klassischen Mk4 handelt, wird die Entscheidung vermutlich einen erheblichen Einfluss auf den Sportwagenmarkt haben.