Kimi Antonelli sicherte sich seinen ersten Formel-1-Weltmeistertitel und wurde mit 20 Jahren und 68 Tagen jüngster Champion der Geschichte. Antonelli beendete das Rennen in Mexiko-Stadt auf dem dritten Platz, hinter Max Verstappen (Red Bull) und Lewis Hamilton (Ferrari).

Geschichte durch einen Teenie-Sensation

Antonelli, der erst Ende August 18 wurde, verfolgte die letzten Runden, wie Hamilton versuchte, den Abstand zu Verstappen nach einem Kontakt im ersten Chican nach dem Neustart zu verringern. Hamilton gelang es nicht, nahe genug heranzukommen, um zu überholen, und beendete das Rennen frustriert. Er glaubte, dass ihm ein Sieg durch Charles Leclercs aggressives Fahren in der ersten Runde entglitten sei.

Antonellis Erfolg brach Sebastien Vettels bisherigen Rekord für den jüngsten Champion um drei Jahre und 66 Tage. Er ist zudem der erste Italiener, der seit Alberto Ascari im Jahr 1953 den Formel-1-Titel gewann. Während der Abschlepprunde wurde Antonelli von Emotionen überwältigt, weinte und lachte im Funk, bevor er sagen konnte: „Vielen Dank. Wir haben es geschafft. Wir haben es geschafft.“

Spannungen bei Ferrari

Das Rennen war von steigenden Spannungen bei Ferrari zwischen Lewis Hamilton und seinem Teamkollegen Charles Leclerc geprägt. Der Streit begann in der ersten Runde, als Leclerc Hamilton durch die Kurven Eins bis Fünf überholte, was zu Kontroversen und innerer Frustration führte. Sowohl Verstappen als auch Hamilton teilten per Funk mit, dass Leclerc die Position hätte abgeben sollen, doch er behielt die Führung und erhielt eine fünfsündige Strafe.

Hamilton äußerte später die Ansicht, dass Leclerc ihm ein mögliches Sieg kostete. Hätten die beiden Ferrari-Fahrer zusammengearbeitet, hätten sie möglicherweise ein 1-2-Resultat erzielt und dieses bis zum Ende des Rennens gehalten, da Überholmanöver schwierig waren.

Stabile Leistung unter Druck

Antonelli wusste, dass er sich aus der Gefahrenzone halten musste, um den Titel zu sichern. Der einzige Weg, ihn zu verlieren, wäre gewesen, wenn entweder George Russell oder Lewis Hamilton das Rennen gewonnen hätten. Sogar in diesem Szenario hätte Antonelli nur den neunten Platz erreichen müssen, wenn Russell gewonnen hätte, oder den zehnten, wenn Hamilton gewonnen hätte.

Während des Rennens wurde auf der 45. Runde ein Safety-Car eingesetzt, nachdem Valtteri Bottas mit seinem Cadillac kollidierte, was zu einem 25-Runden-Sprint zum Ziel führte. Danach folgte ein zweiter Safety-Car-Start mit zwölf Runden verbleibend, nachdem Arvid Lindblad mit seinem Racing Bulls nach einem Kontakt mit Oscars Piastri (McLaren) kollidierte.

Bei der Wiederinbetriebnahme mit sieben Runden verbleibend blieb Antonelli ruhig, trotz des Chaos, und fuhr im hinteren Bereich einer engen Gruppe mit Verstappen und Hamilton. Die drei beendeten das Rennen mit weniger als zwei Sekunden Abstand.

Die Top-10-Platzierungen:

  • 1. Max Verstappen (Red Bull)
  • 2. Lewis Hamilton (Ferrari)
  • 3. Kimi Antonelli (Mercedes)
  • 4. Charles Leclerc (Ferrari)
  • 5. Lando Norris (McLaren)
  • 6. George Russell (Mercedes)
  • 7. Oscar Piastri (McLaren)
  • 8. Franco Colapinto (Alpine)
  • 9. Liam Lawson (Racing Bulls)
  • 10. Pierre Gasly (Alpine)

Da noch mehrere Rennen in der Saison stattfinden, markiert Antonellis Titelgewinn eine historische und dominante Startphase seiner Karriere. Das nächste Rennen findet vom 6. bis 8. November in Brasilien beim Großen Preis von São Paulo statt.