Der wachsende Krieg im Nahen Osten hat den Verkehr im Hormuzschlitz gestört, einer der weltweit wichtigsten Ölpunkte, was globale Preise erhöht und Sorgen in Kambodschas Wirtschaft auslöst. Der Krieg. Der nach US- und israelischen Angriffen begann, hat den Tankerverkehr fast vollständig gestoppt, in der engen Passage am Mündungsbereich des Persischen Golfs, wo etwa 20 % der weltweiten Ölförderung fließt.

Einfluss auf globale und regionale Treibstoffmärkte

Nach Angriffen Irans auf mehrere Schiffe im Schlitz und Warnungen an andere Schiffe, den Durchgang zu vermeiden, haben Versicherungen den Weg effektiv geschlossen, as US-Präsident Donald Trump hat vorgeschlagen, dass die US-Marine Schiffe eskortieren könnte, und der Entwicklungsförderungszweig der US-Regierung wird politische Risikoversicherung anbieten, um die Störung zu mildern.

Kambodschas Abhängigkeit von importiertem Öl und Gas, da die Offshore-Ölvorräte noch nicht ausgeschöpft sind, macht das Land besonders anfällig für die Volatilität auf den globalen Märkten. Der Konflikt hat bereits den globalen Ölpreis um 5 % bis 25 % erhöht, sagte der Sprecher des kambodschanischen Handelsministeriums, Pen Sovicheat — Er erklärte, dass die nationalen Treibstoffpreise weiterhin den internationalen Märkten folgen werden, wobei höhere Preise zu Inflationsschäden in dem Land führen könnten.

In der neuesten 10-Tage-Preisperiode stiegen die Treibstoffpreise in Kambodschas für Benzin und Diesel um 100 Riel pro Liter, etwa 0,03 USD. Das Ministerium sagte. Dass es die internationalen Preisschwankungen in den nächsten zehn Tagen weiterhin überwachen werde und eine Subvention von einem Cent pro Liter beibehalten werde, um den Anstieg abzumildern.

Kambodschas Importe von Diesel. Benzin und Brenngas beliefen sich im Januar auf fast 220 Millionen USD, ein Anstieg um 1,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie Regierungszahlen zeigen. Singapur ist der größte Lieferant von Raffinerieprodukte, nachdem die Importe aus Thailand 2025 aufgrund von Grenzkonflikten vor einem Waffenstillstand unterbrochen wurden.

Geopolitische und wirtschaftliche Sorgen

Kambodschanische Ökonomen warnen. Dass die anhaltende Unruhe im Nahen Osten weitreichende wirtschaftliche Auswirkungen haben könnte, die über Öl- und Gaspreise hinausgehen. Ky Sereyvath. Ein Ökonom an der Royal Academy of Cambodia, sagte, dass Kambodschas Exporte nach Dubai und andere Golfstaaten beeinträchtigt werden könnten, ebenso wie Touristenankünfte aus der Region.

Sophal Ear. Ein kambodschanisch-amerikanischer Politikökonom und Professor an der Arizona State University, sagte, dass Kambodschas größte Gefahr aus dem Krieg zwischen den USA, Israel und Iran besteht, der die Energieversorgung und Schiffrouten stören könnte. Er sagte, dass das Land höhere Inflation, Druck auf das laufende Konto und ein schwächeres Wachstumsausblick haben könnte, abhängig davon, wie lange der Konflikt andauert.

Im Hinblick auf die Außenpolitik sagte er, dass anhaltende Unruhe die strategischen Entscheidungen für Phnom Penh verschärfen könnte, während es enge Beziehungen zu China aufrechterhält und Beziehungen zu den USA und ASEAN beibehält. Er fügte hinzu, dass die reale Frage ist, ob Kambodschas nutzt diese Zeit, um sich auf einen einzigen Partner zu konzentrieren, oder ob es still einen vielfältigeren und widerstandsfähigeren wirtschaftlichen und diplomatischen Portfolio aufbaut.

Unterdessen rief Hong Vannak, ein Ökonom am Institut für Internationale Beziehungen der Royal Academy of Cambodia, die Regierung und Stakeholder dazu auf, ein dringendes Mechanismus mit Ölexporteuren zu etablieren und die Treibstoffreserven von einem Monat auf mindestens drei Monate zu erhöhen, um den stabilen Verbrauch und Preise sicherzustellen. Er warnte, dass Kambodschas ohne schnelle Maßnahmen eine schwere Ölpreiskrise gegenüberstehen könnte.

„Das Problem ist nicht unmittelbar, aber langfristig werden die Ölpreise steigen und der Einfluss wird größer sein. Wenn Ölpreise steigen, steigen auch die Kosten für Waren, also sollte der Ölverbrauch, der nicht wirtschaftlich vorteilhaft ist, reduziert werden“, sagte Vannak.

Was kommt als nächstes für Kambodschas

Behörden haben keine zusätzlichen Maßnahmen angekündigt, aber Kambodschas Treibstoffpreismechanismus passt in der Regel den Einzelhandelspreis an die internationalen Marktbewegungen an. Sovicheat sagte, dass die Regierung ihre Ölexportverträge mit Partnerländern auch in schwierigen Umständen fortsetzen werde, betonte die Notwendigkeit, Lieferquellen zu sichern und sicherzustellen, dass die Bürger Zugang zu Treibstoff zu vernünftigen Preisen haben.

Er sagte, dass Kambodschas mindestens einen Monat Treibstoffreserven hat, wenn die Importe unterbrochen werden, und riet den Verbrauchern, Treibstoff zu sparen und bei Unruhen den notwendigen Verbrauch zu priorisieren. Die Abhängigkeit Kambodschas von importiertem Treibstoff und das Potenzial für eine anhaltende Störung im Hormuzschlitz stellen eine erhebliche Herausforderung für Politiker und Unternehmen dar.

Mit globalen Ölpreisen, die in Over-the-counter-Handel auf etwa 80 Dollar pro Barrel gestiegen sind, prognostizieren Analysten, dass die Preise bis zu 100 Dollar erreichen könnten. Die Situation unterstreicht die Verknüpfung globaler Märkte und die weitreichenden Folgen regionaler Konflikte, auch für Länder wie Kambodschas, die geografisch weit weg von den Konfliktzonen liegen.