Griechenland steht kurz vor einem grundlegenden Wechsel in der Verwaltung seiner Regionalflughäfen — Der Growthfund, ein staatlicher Investitionsfonds, wird eine offene internationale Ausschreibung für die Konzession von 22 Flughäfen starten, die derzeit von der Zivilluftfahrtbehörde betrieben werden. Der Schritt folgt nach Monaten intensiver Beratungen und dem Entschluss, einen früheren Anreizplan aufzugeben, der die Zustimmung der Europäischen Kommission erfordert hätte.

Strategiewechsel und europäische Genehmigung

Der Growthfund hat entschieden. Eine offene Ausschreibung für die gemeinsame Konzession aller 22 Flughäfen in seinem Portfolio durchzuführen. Dieser Schritt folgt auf den Stillstand eines früheren Anreizplans, der darauf abzielte, Investoren anzulocken, indem bestehenden Konzessionären der größten griechischen Flughäfen Verlängerungen ihrer Verträge gegen Modernisierungen an den 22 kleineren Flughäfen angeboten wurden.

Der Anreizplan ist jedoch derzeit blockiert, da er die Zustimmung der Europäischen Kommission erfordert, ein Prozess, der länger als ein Jahr dauern könnte — Angesichts des Anstiegs internationaler Reisender und des boomenden Tourismussektors gilt dieser Zeitplan als unpraktisch. Daher hat der Growthfund entschieden. Eine unmittelbare Lösung durch eine offene internationale Ausschreibung zu verfolgen.

Informierte Quellen teilten Kathimerini mit, dass der Fall, wenn die offene Ausschreibung kein Interesse weckt, Griechenland eine stärkere Position verleihen könnte, um den Anreizplan durchzusetzen, der möglicherweise von den europäischen Behörden beschleunigt werden könnte.

Beteiligte Flughäfen und Investitionen

Die 22 Flughäfen. Die in die Ausschreibung einbezogen werden, sind Alexandroupoli, Araxos, Astypalaia, Chios, Ikaria, Ioannina, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastellorizo, Kastoria, Kozani, Kythira, Leros, Limnos, Milos, Naxos, Nea Anchialos, Paros, Sitia, Skyros und Syros. Diese Flughäfen sind auf den Ägäischen und Ionischen Inseln verteilt und dienen als kritische Knotenpunkte im regionalen Luftverkehrsnetz Griechenlands.

Laut Marktschätzungen würden die zukünftigen Cashflows dieser Flughäfen, auch wenn der Passagieraufkommen verdoppelt würde, jährliche Einnahmen von maximal 65 bis 70 Millionen Euro erzeugen. Die erforderlichen Investitionen zur Modernisierung und Erneuerung dieser Flughäfen beginnen jedoch mit 200 Millionen Euro und könnten je nach Umfang der erforderlichen Maßnahmen an jedem Standort steigen.

Die Notwendigkeit von Investitionen wird durch Prognosen des Airports Council International (ACI World) unterstrichen, das einen erheblichen Anstieg des globalen Passagieraufkommens in den nächsten drei Jahrzehnten erwartet. Dies unterstreicht die Dringlichkeit. Griechenlands Regionalflughäfen zu modernisieren, um den wachsenden Nachfrage und die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.

Auswirkungen auf Handel und Tourismus

Die Ausschreibung für die 22 Regionalflughäfen wird voraussichtlich einen erheblichen Einfluss auf den Handel und Tourismus Griechenlands haben. Verbesserte Infrastruktur an diesen Flughäfen könnte die Verbindungen stärken, lokale Wirtschaften unterstützen und mehr internationale Besucher anziehen.

Für lokale Gemeinschaften könnten bessere Flughafeninfrastrukturen mehr direkte Flüge, kürzere Reisezeiten und mehr Geschäftsgelegenheiten bedeuten. Dies könnte besonders für kleinere Inseln von Vorteil sein, die derzeit stark auf Fährdienste angewiesen sind und begrenzte Luftverbindungen haben.

Laut dem Growthfund sollen die Modernisierungen sich auf die Erneuerung der Terminalanlagen, die Verbesserung der Start- und Landebahnkapazitäten sowie die Stärkung der digitalen Infrastruktur konzentrieren. Diese Verbesserungen sind entscheidend, um den erwarteten Anstieg des Passagieraufkommens zu bewältigen und die Einhaltung internationaler Luftfahrtstandards sicherzustellen.

Was Analysten sagen

Analysten äußerten vorsichtige Zuversicht bezüglich des Ausschreibungsprozesses. Obwohl das Investitionspotenzial klar ist, hängt der Erfolg der Ausschreibung davon ab, ob der Growthfund qualifizierte Bieter mit den erforderlichen finanziellen und operativen Fähigkeiten anziehen kann.

Einer Analystin zufolge könnte der offene Ausschreibungsprozess sowohl griechische als auch internationale Investoren anziehen, sofern die Konzessionsbedingungen attraktiv genug sind. Es gibt jedoch Bedenken hinsichtlich der finanziellen Tragfähigkeit der Flughäfen, bedingt durch ihre aktuellen Erträge und die hohen Investitionskosten.

„Der Schlüssel wird darin bestehen, sicherzustellen, dass die Konzessionsbedingungen so strukturiert sind, dass sie sowohl die Interessen der Investoren als auch die Bedürfnisse der lokalen Gemeinschaften und der nationalen Wirtschaft berücksichtigen“, sagte die Analystin.

Was als nächstes kommt

Der Growthfund plant, in den nächsten Wochen die Ausschreibung für Interessenbekundungen zu veröffentlichen, mit dem Ziel, den Ausschreibungsprozess vor der Sommerreisezeit abzuschließen. Dieser Zeitpunkt ist strategisch, da er potenziellen Investoren ermöglicht, die Chancen zu bewerten und ihre Angebote vorzubereiten.

Die Ausschreibung ist sowohl für griechische als auch internationale Investoren offen, und der Growthfund hat nicht ausgeschlossen, dass Joint Ventures oder Partnerschaften möglich sind. Die finale Auswahl des Konzessionärs hängt von den eingereichten Angeboten ab, wobei der Fokus auf finanzieller Tragfähigkeit, operativer Effizienz und langfristiger Nachhaltigkeit liegt.

Während der Prozess weitergeht, wird der Growthfund sowohl von inländischen als auch internationalen Akteuren, einschließlich der Europäischen Kommission, genau beobachtet, die sicherstellen wird, dass die EU-Vorschriften und Wettbewerbsgesetze eingehalten werden.