Trump-Plan und Reaktion aus Iran

Trump schrieb am Montag, die US-Marine werde „geführt“ werden, um gestrandete Schiffe aus dem Gewässer zu eskortieren. Auf seinem sozialen Netzwerk Truth Social bezeichnete er die Aktion, „Project Freedom“, als humanitären Akt „im Namen der USA, der Golfstaaten, insbesondere aber im Namen des Iran.“

Iran meldete jedoch kurz darauf, dass ein US-Kriegsschiff von zwei Raketen getroffen worden sei und zurückgedrängt worden sei, nachdem es ein iranisches Warnsignal ignoriert habe. Die USA bestreiten, dass ihr Schiff getroffen wurde.

Der Rohölpreis stieg auf mehr als 114,45 Dollar je Barrel, nachdem Berichte von einer Raketenbedrohung und einem Brand an einem südkoreanischen Schiff im Golf bekannt wurden.

Bedenken der Schifffahrt

Die US-Zentralkommando (Centcom) bestätigte, dass zwei US-geführte Handelsschiffe den Hormuz-Streifen „erfolgreich durchquert“ hätten. Experten der Schifffahrt fragen, ob Trumps Plan nachhaltig umsetzbar ist oder ob es sich um eine begrenzte Aktion handelt, um einige der gestrandeten Schiffe zu befreien.

Etwa 20 Prozent des weltweiten Öls und Flüssiggases (LNG) passieren normalerweise den Hormuz-Streifen. Seine Durchfahrt ist seit dem Beginn des Krieges zwischen den USA und dem Iran am 28. Februar beinahe zum Erliegen gekommen.

Sascha Meijer, Generalsekretär der Seemannsunion Nautilus, sagte: „Seeleute, die im Hormuz-Gewässer feststecken, würden Schutz schätzen, um die Schiffe in Bewegung zu setzen. Aber ist dieser Schutz sicher? Wie sieht es mit Minen aus? Sind die Schiffe versichert? Ist dieses Angebot ausreichend? Es ist wirklich noch zu früh, um zu beurteilen, ob es gute Nachrichten sind oder neue Gefahren schaffen.“

Ihre Aussagen unterstützte Raman Kapoor, ein Tankerkapitän, der im Hormuz-Gewässer feststeckt. Er sagte im BBC Radio 4-Programm „World at One“, er „würde dieses Risiko nicht eingehen“, um zu verlassen. „Als Kapitän ist es auch meine Pflicht, die Situation einzuschätzen. Ich muss die Zustimmung der gesamten Crew einholen – ob sie bereit sind, ihr Leben aufs Spiel zu setzen. Das ist ein langer Prozess.“

Details und Herausforderungen

Trump gab keine konkreten Angaben, wie die mehr als 850 gestrandeten Schiffe im Golf befreit werden sollen. „Ich habe meinen Vertretern gesagt, sie sollen ihnen mitteilen, dass wir unser Bestes tun werden, um ihre Schiffe und Crews sicher aus dem Streifen zu bringen“, schrieb Trump auf Truth Social. „In allen Fällen sagten sie, sie würden nicht zurückkehren, bis die Gegend für die Navigation sicher ist, und alles andere.“

Jakob Larsen, Leiter für Sicherheit und Sicherheit bei der Schifffahrtsgemeinschaft Bimco, betonte, dass Trumps Aussagen Klarstellungen benötigten. „Ohne Zustimmung des Iran, kommerzielle Schiffe sicher durch den Hormuz-Streifen passieren zu dürfen, ist es derzeit nicht klar, ob die iranischen Bedrohungen für Schiffe gemildert oder unterdrückt werden können“, sagte Larsen.

„Angesichts der iranischen Bedrohungen gegen jedes Schiff, das versucht, den Hormuz-Streifen ohne Abstimmung mit der iranischen Armee zu passieren, besteht ein Risiko, dass sich die Feindseligkeiten erneut entzünden, wenn ‚Project Freedom‘ umgesetzt wird.“

Ein Statement der Centcom sagte: „Die US-militärische Unterstützung für Project Freedom umfasst Raketenzerstörer, über 100 Land- und Seeanlagen, mehrere unbemannte Plattformen und 15.000 Soldaten.“

Der Schritt aus dem Weißen Haus erfolgte, während die Krise im Nahen Osten die globale Wirtschaft in eine Rezession drängen könnte, da Ölpreise um etwa 50 Prozent über dem Vorkriegsniveau liegen.