JLR、自発的なリストラプログラムを開始

JLRはBBCに対して、昨年行われたサイバー攻撃により生産が1か月以上停止したことを受けて、自発的なリストラプログラムを開始すると明らかにした。

企業側は削減人数を明言しなかったが、タイムズ紙は関税の影響と販売台数の減少により最大4000人の雇用が失われる可能性があると報じた。

レノルズ氏はBBCの「Sunday with Laura Kuenssberg」で、来週初頭に開く会談では「雇用削減の影響を和らげる方法」を議論すると述べたが、企業への補助金は出さない方針を明言した。

削減が主に事務職に影響を与えるとされる質問に対し、レノルズ氏は「JLRは英国の巨大な成功企業であり、事業サイクルによって直接雇用する人数は常に変動する」と述べた。

「もし、将来の労働力が企業の競争力を最大限に高めるものであることを保証するための議論であるなら、それについて話し合う必要がある」と語った。

補助金の支払いは「リストラの補助」にはしないが、「企業の将来への長期投資」は検討する余地があると述べた。

経済成長計画の中で

削減が発表される一方で、財務大臣ジョン・ヘイリー氏は火曜日に中部地方で演説し、インフラ整備や住宅投資を含む経済成長を促進する政策を打ち出す予定である。

JLRは西ミッドランドズのコヴェントリーに拠点を置く。

JLRは削減の規模については明言しなかったが、業務の簡素化や効率の向上、そしてより高い回復力の構築を目的としていると述べた。

広報担当者は「今日、従業員と労働組合の関係者に、JLRが給与所得者や管理職向けに自発的なリストラプログラムを開始すると伝えた」と述べた。

「今後は従業員に情報を提供する予定である」と述べたが、計画の一部として強制的なリストラが行われる可能性は排除しなかった。

Uniteのシャーロット・グラハム・会長は、自動車業界に「完璧な暴風」が長期間続いてきたと警告していた。

「連続する政権が見逃してきたような、千切の死が進行している」と語った。

週末には雇用削減の影響を和らげるための「熱心な」議論が行われたと追加した。

政府支援と業界の課題

レノルズ氏は、英国の電気自動車販売目標が自動車業界に与える影響について問われた。

この目標では、メーカーが販売する車の一定割合をゼロエミッション車にすることを義務付け、2030年までに80％に達成することを目標としている。

レノルズ氏は、ビジネス担当大臣として最初に行ったことの一つに、業界がこの目標に柔軟に対応できるようにしたと述べ、さらなる協議が進んでいると語った。

「現状は目標に達していないため、消費者の需要と業界の実情に合わせて規制を変更する準備がある」と追加した。

また、西ミッドランドズのリチャード・パーカー市長とも、企業と従業員の支援について議論したと述べた。

JLRは7月、当時発表されたコスト削減計画により300人未満の人員削減を行うと発表していた。

英国国内では約3万人を雇用し、海外の工場では約1万人を雇用している。

2025年9月のサイバー攻撃により、JLRのすべての製造活動が数週間停止し、生産ラインから一台も車が生産されなかった。

これは、西ミッドランドズ最大の雇用主の一つである同社の全体生産量を27％減少させた。

サイバー攻撃とその後の生産停止による総損失は約19億ポンドと推定されている。

6月には、攻撃後の回復を支援するため、今後数年間で約17億ポンドのコスト削減を計画すると発表した。

当時、JLRは素材や保証、固定費などの分野で削減を行う予定であることを示唆していた。