Die Kraftstoffpreise in den USA erreichten am Labor Day ein Rekordniveau von 4,14 Dollar je Gallone, wie die American Automobile Association (AAA) berichtete. Dieser Rekord übertraf den vorherigen Höchststand von 3,82 Dollar je Gallone, der am 3. September 2012 gemessen wurde. Der Anstieg erfolgte, während die Rohölpreise aufgrund anhaltender Konflikte im Nahen Osten und in Europa weiterhin hoch bleiben.

Rohölpreise und geopolitische Störungen

West Texas Intermediate (WTI) Rohöl-Futures wurden am Montag bei etwa 92 Dollar je Barrel gehandelt, was einem Anstieg von 67 Dollar vor Beginn des Iran-Kriegs am 28. Februar entspricht. Gleichzeitig lag der Preis für Brent Rohöl bei etwa 97 Dollar je Barrel, verglichen mit 72 Dollar vor Kriegsbeginn. Der anhaltende Konflikt hat den Öltransport durch den Hormuz-Streifen stark gestört. Im zweiten Quartal des Jahres wurden täglich geschätzt 4,9 Millionen Barrel Rohöl und Petroleumflüssigkeiten durch den Streifen transportiert, was einen scharfen Rückgang von 21,6 Millionen Barrel pro Tag im letzten Quartal 2025 darstellt.

Außerdem wurden Raffinerien aufgrund des Iran-Kriegs und des Kriegs zwischen Russland und der Ukraine stillgelegt, was den Kraftstoffangebot weiter beeinflusste. Die gestiegenen Rohölpreise haben den üblichen saisonbedingten Rückgang der Kraftstoffnachfrage nach dem Sommerfahrtszeitraum ausgeglichen.

Regionale Auswirkungen und Reisekosten

Die Kraftstoffpreise in Maryland waren unter den höchsten in den USA, wobei Fahrer durchschnittlich 4,01 Dollar je Gallone zahlten. Das sind acht Cent mehr als vor einer Woche und fast ein Dollar mehr als zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr. In einigen Gebieten, wie dem Maryland House Rastplatz an der Interstate 95, wurden Preise von 4,17 Dollar je Gallone verzeichnet. Laut AAA zahlten Labor Day-Reisende zudem etwa 2 Prozent mehr für Rundflüge und 9 Prozent mehr für Hotelübernachtungen im Vergleich zum Vorjahr.

Reisende äußerten ihre Frustration über die hohen Preise. Tanya Anderson, die von North Carolina nach New Jersey unterwegs war, sagte: ‘Es ist immer teuer, mehr, als ich zahlen will. Für mich ist Benzin immer teuer, egal was – egal welches Jahr oder welcher Zeitpunkt.’ Kira Ketelhut, die in Richtung Virginia fuhr, bemerkte, dass die zusätzlichen Kosten ihre Reisepläne beeinflussten: ‘Es sind ungefähr 65 Dollar zusätzlich. Also muss ich natürlich überlegen, wie oft ich heimfahren und meine Familie besuchen will.’

Internationale Preisentwicklung und Marktvibrations

In Deutschland erreichten die Dieselkraftstoffpreise ein Rekordhoch über 2,50 Euro je Liter, während E10-Benzin einen täglichen Durchschnitt von 2,192 Euro erreichte, wie der ADAC meldete. Die scharfen Preisanstiege wurden auf die Einführung neuer Kraftstoffpreisregeln am 1. April zurückgeführt, die seit diesem Datum zu einem Anstieg von 12,7 Cent bei Diesel und 8,5 Cent bei E10 führten. Die Preise stiegen weiterhin nach Ausbruch des Krieges, wobei Diesel um etwa 70 Cent und E10 um 41 Cent je Liter gegenüber dem Vor-Kriegszeitraum gestiegen ist.

Obwohl es am Dienstag einen leichten Rückgang bei den E10-Preisen gab, bleibt der allgemeine Trend nach oben. Der ADAC stellte fest, dass die Preise in der Regel mittags stark steigen. Am Montag stiegen die Dieselkraftstoffpreise innerhalb von 30 Minuten um 9 Cent nach der mittäglichen Preisanpassung. Die Unsicherheit darüber, wann Fahrern Linderung kommt, bleibt bestehen, wie der Sprecherin der AAA, Ragina Ali, erklärte: ‘Mit der Volatilität, die wir weiterhin im Nahen Osten beobachten, und den Rohölpreisen, die weiterhin im Bereich von 90 Dollar je Barrel liegen, ist es wirklich schwierig zu sagen, wann Fahrer an den Zapfsäulen eine deutliche Entlastung erfahren werden.’