Ein erster Straßenbrücke zwischen Russland und Nordkorea ist nach Angaben staatlicher Medien in Betrieb genommen worden. Er ermöglicht den einfacheren Transport von Gütern und Passagieren über den Tumen-Fluss. Der Brücke wird voraussichtlich den Handel und die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern stärken.

Brücke als Symbol für engeres Bündnis

Die staatlichen Medien in Pyongyang betonten, dass der Brücke für ‘Personenaustausch, Tourismus und Handel’ genutzt wird. Die ukrainische OSINT-Gruppe Truth Hounds hingegen vermutet, dass der Brücke hauptsächlich einen geheimen Logistikkorridor für die Ukraine-Kriegsunterstützung Russlands etablieren soll.

Die Beziehungen zwischen Russland und Nordkorea haben sich seit Beginn des Ukraine-Kriegs vertieft. Der russische Ministerpräsident Michail Mischtsin bezeichnete den Brücke als ‘neues Symbol der Freundschaft’, während der nordkoreanische Ministerpräsident Pak Thae Song ihn als ‘historisches Ereignis’ beschrieb.

Dem russischen Staatsnachrichtendienst TASS zufolge können täglich bis zu 300 Fahrzeuge und 2323 Personen den Brücke passieren. Satellitenbilder aus dem Mai zeigten den Brücke zusammen mit neuen Zufahrtsstraßen, einer Grenzkontrollstelle und weiteren Infrastruktureinrichtungen.

Vorhandene Verkehrsverbindungen

Bevor dieser Brücke gebaut wurde, bestand die einzige Straßenverbindung aus einer provisorischen Lösung, bei der Holzplanken auf einen Schienenbrücke gelegt wurden, um Autos unter besonderen Bedingungen passieren zu lassen, berichtete Reuters. Es gibt zudem bestehende Luft- und Schienenverbindungen zwischen den beiden Ländern.

Die russische Regierung plant, den Brücke zunächst für den Gütertransport zu nutzen, bevor er später in diesem Jahr für den Personenverkehr freigegeben wird, wie Reuters berichtete. Mischtsin betonte, der Brücke werde einen ‘starken Impuls für die weitere Entwicklung des Handels, der Wirtschaft, der Wissenschaft, Technologie und Kultur’ liefern.

Bei der Eröffnungsfeier des Brücke trat Mischtsin per Videolink auf und betonte, dass die Beziehungen zwischen Moskau und Pjöngjang ‘auf einem historisch hohen Niveau’ seien.

Sorge um militärische Auswirkungen

Truth Hounds wies darauf hin, dass der Brücke zur Überfahrt von nordkoreanischen Soldaten, Bauleuten und hohen Beamten in das Land dienen könnte. Er würde auch den Gegenverkehr von russischer Technik und Ressourcen ermöglichen.

Der südkoreanische Geheimdienst schätzt, dass Nordkorea bereits 7 bis 14 Milliarden Dollar an Raketen, Mörsern und Granaten an Russland über Schiffe geliefert hat. Schätzungen zufolge kämpfen derzeit 11.000 nordkoreanische Soldaten in der Ukraine.

Der Bau des Brücke begann 2025, nachdem Putin im Jahr 2024 – seinem ersten Besuch in Nordkorea in den vergangenen 24 Jahren – einen Partnerschaftsvertrag unterzeichnet hatte. Der Brücke wurde nach Verzögerungen in 495 Tagen fertiggestellt.

Viktor Cha vom Center for Strategic and International Studies (CSIS) sagte im Mai im Interview mit BBC Verify, dass die Bauzeit auf das Umfang der Handelsaktivitäten zwischen den beiden Ländern hindeutet. ‘Dies wird vor allem durch die Bereitstellung von Soldaten, Waffen, Munition und Arbeitern Nordkoreas für Putins Krieg in der Ukraine vorangetrieben’, sagte er.

Der Bau des Brücke ist Teil eines größeren Trends verstärkter Aktivitäten zwischen Nordkorea und Russland. Seit 2024 dürfen russische Touristen Nordkorea besuchen und werden in Pjöngjang sowie in den Strandresorts von Wonsan-Kalma empfangen. Gleichzeitig verbietet Nordkorea weiterhin den Zugang für Touristen aus anderen Ländern.

Nach Angaben Südkoreas arbeiten etwa 10.000 Nordkoreaner auf Baustellen und in Forstunternehmen in Russland. Viele gelangen unter dem Deckmantel von Studentenvisa ins Land, obwohl der UNO ein Verbot für die Verwendung nordkoreanischer Arbeitskräfte erlassen hat.