Somali-Piraten haben einen Öltanker vor der Küste von Jemen gekapert, while Das bestätigten mehrere Sicherheitsbeamte aus Somalia, die mit der BBC sprachen, but Das betroffene Schiff, die MT Eureka, wurde demnach im Golf von Aden, nahe dem Hafen von Qana, von Piraten überfallen.

MT Eureka in Golf von Aden gekapert

Die jemenitische Küstenwache bestätigte zuvor die Entführung und teilte mit, dass der Tanker in Richtung Somalia unterwegs sei — Die Piraten seien angeblich von einer abgelegenen Küstenregion nahe der Küstenstadt Qandala ausgestoßen worden, die sich im Golf von Aden befindet. Drei Sicherheitsbeamte aus der halbautonomen Region Puntland teilten diese Informationen der BBC mit.

Die MT Eureka hatte vor der Entführung die Flagge des westafrikanischen Staates Togo geführt. Der Überfall ereignete sich um 5:00 Uhr Ortszeit (03:00 Uhr MESZ) an diesem Morgen. Das Schiff befindet sich nun im Golf von Aden zwischen Jemen und Somalia und soll in den nächsten Stunden in somalische Gewässer einfahren.

Zweiter Überfall in zehn Tagen

Es ist der zweite Öltankerausbuch in der Region innerhalb von zehn Tagen. Vorher, am 22. April, wurde die Honor 25 von somalischen Piraten gekapert. Die Honor 25 transportierte 18.500 Barrel Öl, die nach Mogadishu unterwegs waren.

In einem anderen Vorfall berichtete die britische Marine-Transport-Operation (UKMTO) am Freitag, dass bewaffnete Personen mit einem Boot einem Frachtschiff nahe Al-Mukala in Jemen näherten. Laut drei Sicherheitsbeamten kamen die bewaffneten Individuen angeblich aus einer abgelegenen Küstenregion nahe der Fischstadt Caluula (Alula).

Caluula liegt 209 km (130 Meilen) vom Ausgangspunkt der Piraten entfernt, die die MT Eureka entführten. Die beiden Vorfälle zeigen, wie sich Piraterie entlang der langen Küste Somalias ausbreitet. Die Küstenlinie Somalias ist mit 3.333 km (2.071 Meilen) die längste im Festland Afrikas.

Piraterie-Rückgang und Sicherheitslücke

Die heutige Entführung ist der vierte erfolgreiche Piratenüberfall in zwei Wochen. Weder somalische Behörden noch die EU-Marine (EUNAVFOR), die für Anti-Piraterie-Operationen in somalischen Gewässern zuständig ist, haben sich bislang zu dem neuesten Vorfall geäußert.

Die Piraterie in Somalia, die seit 2011 zurückgegangen war, ist seit Ende 2023 wieder gestiegen. Dieser Anstieg wird auf die Angriffe der Huthi-Rebellen auf Schiffe im Golf von Aden und im Rotschenk zurückgeführt. Diese Angriffe haben internationale Marineverbände von Anti-Piraterie-Maßnahmen abgelenkt und ermöglichten bewaffneten Gruppen entlang der somalischen Küste, die Sicherheitslücke auszunutzen.

„Die anhaltende Krise mit den Piraten ist schlimmer, als viele erkennen. Es gibt zunehmende Bewegungen bewaffneter Gruppen entlang der gesamten Küste“, sagte ein Sicherheitsbeamter aus der halbautonomen Region Puntland der BBC.