Ein Woche nach dem eskalierten Konflikt zwischen Iran, den USA und Israel spürt die globale Wirtschaft die Auswirkungen. Energiepreise steigen, und der Luftverkehr steht vor unvorhergesehenen Störungen. Der Krieg hat den Ölpreis stark erhöht, wobei Brent-Rohöl nahezu 90 Dollar pro Barrel erreicht hat. Fluggesellschaften im Golfraum haben Flüge eingestellt, was zu Milliardenverlusten führen könnte.

Druck auf Energiemärkte

Das Internationale Währungsfonds (IWF) warnte, dass der Konflikt im Nahen Osten zu einer langfristigen wirtschaftlichen Unsicherheit führen könnte. Potenzielle Auswirkungen reichen von Energiepreisen bis zu Inflation und Wachstum. IWF-Präsidentin Kristalina Georgieva sagte, die Welt stehe vor einer „potenziell langfristigen Phase der Unsicherheit“, sollte der Krieg weitergehen.

Brent-Rohölpreise stiegen am Montag um 11 Prozent, nach den Angriffen der USA und Israel auf Iran. Die Preise blieben seitdem über 80 Dollar pro Barrel, aufgrund weiterer Lieferungsrisiken. Der Hafen des Hormuz, ein entscheidender Öltransportweg, ist praktisch geschlossen, wodurch Schiffsverkehr fast zum Stillstand gekommen ist. Der Hafen verarbeitet etwa ein Fünftel der weltweiten Seetransporte und seine Störung hat die Ölpreise weiter in die Höhe getrieben.

Energieinfrastruktur, einschließlich Raffinerien, Hafenanlagen und LNG-Produktionszentren, litt unter Schäden durch iranische Racheangriffe auf Golfstaaten. QatarEnergy hat eine „Kraftmajeure“-Erklärung für LNG-Lieferungen abgegeben, was den europäischen Gaspreis um mehr als 52 Prozent erhöhte. Auch die Raffinerie von Ras Tanura in Saudi-Arabien, die täglich 550.000 Barrel verarbeitet, wurde nach einem Drohnenangriff geschlossen.

Wirtschaftliche Auswirkungen und Inflationsrisiken

Analysten warnen, dass anhaltend hohe Öl- und Gaspreise die Inflation weiter in die Höhe treiben könnten. Rania Gule, Senior Marktanalystin bei XS.com, sagte, dass Verluste in Höhe von mehreren hundert Milliarden Dollar entstehen könnten, wenn der Krieg mehrere Monate andauert und der Ölpreis über 100 Dollar pro Barrel steigt.

„Die nächsten Wochen werden entscheidend sein, nicht nur für die Zukunft des Krieges, sondern auch für die Richtung der globalen Wirtschaft, Energiepreise und Inflation weltweit“, sagte Gule. Monica Malik, Chefökonom bei der Abu Dhabi Commercial Bank (ADCB), sagte, die Golfstaaten seien in einer starken Position, um Unsicherheiten zu bewältigen, doch die Risiken könnten mehrere Sektoren beeinträchtigen, einschließlich Handel, Tourismus und Hotellerie.

Laut Ahmad Assiri, Forschungsstratege bei der Brokerage Pepperstone, hängt die nächste Phase des Konflikts davon ab, wie lange er andauert und ob Schlüsselenergieinfrastruktur oder Schifffahrtsrouten gestört werden. Wenn der Hormuz-Hafen wieder geöffnet wird und die Energieinfrastruktur intakt bleibt, könnten Rohölpreise stabil bleiben oder einen Teil des Anstiegs verlieren. Sollte die Schifffahrt jedoch gestört bleiben, könnten Ölpreise auf 120 Dollar pro Barrel steigen.

Fluggesellschaften leiden unter Störungen

Der Konflikt hat den Luftverkehr stark beeinträchtigt, wobei führende Golf-Fluggesellschaften wie Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways kommerzielle Flüge eingestellt haben. Die Fluggesellschaften haben ihren Luftraum für regulären Flugverkehr geschlossen, was zu erheblichen Einnahmeverlusten führt.

Laut der Luftfahrt-Datengesellschaft Cirium wurden zwischen dem 28. Februar und dem 6. März mehr als 51.000 Flüge in und aus dem Nahen Osten geplant, wobei über 29.500 Flüge abgesagt wurden. Nolwenn Allano, Chief Commercial Officer bei EIRS, sagte, Fluggesellschaften müssten die Kosten für abgesagte Flüge, Erstattungen und Wiederbuchungen tragen, da Luftfahrtversicherungen typischerweise keine Verluste durch Krieg oder politische Ereignisse abdecken.

Fluggesellschaften stehen auch vor höheren Kriegsrisikoversicherungskosten und steigenden Kerosinpreisen. Die meisten Fluggesellschaften halten hohe Kerosinabsicherung, wobei die Absicherungsniveaus für die nächsten drei Monate zwischen 50 und über 80 Prozent liegen, laut einem Bericht von Fitch Ratings.

„Wenn die Störungen weitergehen, glauben wir, dass Verluste für die gesamte Luftfahrtindustrie in Höhe von mehreren hundert Millionen Dollar entstehen könnten“, sagte Allano. Allerdings haben Fluggesellschaften aus dem Vereinigten Arabischen Emiraten in der Regel starke finanzielle Rückendeckung und vielfältige internationale Nachfrage, was es ihnen ermöglicht, kurzfristige Schocks besser zu bewältigen als viele andere Fluggesellschaften.

Fluggesellschaften, die direkte Flüge zwischen Europa und Asien anbieten und nicht auf Golf-Hubs angewiesen sind, könnten vorübergehend profitieren. Allerdings erwarten Analysten, dass Golf-Fluggesellschaften ihre starken globalen Netzwerke und strategischen Standorte, die Ost und West verbinden, weiterhin aufrechterhalten werden.