미국 대법원은 목요일 도널드 트럼프 대통령 집권 시절 부과된 관세 대부분을 위법으로 판결했다. 이 결정은 국제 긴급 경제 권한법(IEEPA)에 근거한 관세를 대상으로 하며, 트럼프 정권이 유럽, 중국 등 여러 국가의 수입품에 대해 강하게 사용했던 도구였다.

유럽의 관료들은 신속하게 반응했다. 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱은 판결을 민주주의 내에서 권력과 견제의 균형이 잘 작동하는 사례라고 평가했다. 파리에서의 발언에서 그는 “권력이 있고, 이를 견제하는 힘도 있어야 한다”고 말했다. 독일 총리 프리드리히 메르츠도 이 평가에 동의했다. 그의 사무실에서 발표한 성명에 따르면, 두 지도자는 미국의 제도적 견제가 검증된 것으로 보았으나, 현재 진행 중인 협상에 대한 방해 요소를 우려하고 있다.

이 판결은 트럼프의 보호주의 정책의 핵심 요소를 중단시켰다. 유럽연합에서는 트럼프의 과거 그린랜드 구매 제안 등 갈등으로 인해 주요 무역 협정의 승인을 일시 중단한 상태였다. 유럽 외교관들은 협상 재개 여부나 관세 대응 조치 조정을 고려해야 하는 어려운 선택을 앞두고 있다. 브뤼셀 소식통에 따르면 다음 달 예정된 투표이 여전히 미결이다.

강철과 알루미늄 관세로 큰 피해를 입었던 캐나다와 호주도 이 판결로 이익을 얻을 수 있다. 캐나다 정부는 12월 초에 예정된 양자 협상에서 자체 반격 관세를 재검토할 계획이다. 캐나다 수출업체들은 미국 시장에 대한 접근이 용이해질 것으로 기대하지만, 트럼프의 다음 단계 조치에 우려를 표하고 있다. 호주 무역 장관 댄 테한은 이 판결이 2018년 이후 긴장된 공급망을 안정시킬 수 있다고 말했다.

독일 산업 및 상공회의소는 유럽연합의 신속한 대응을 요구했다. 이 단체는 자동차와 기계 산업 등 수십억 달러 규모의 미국 관세를 받은 분야에 대해 영향을 분석해달라고 유럽연합 집행위원회에 요청했다. “투자 결정에 대한 명확성은 필수적이다”라고 이 단체는 밝혔다.

트럼프 정권의 변호사들은 항소를 준비 중이다. 백악관 무역 자문관 로버트 라이트하이저는 FOX 뉴스 인터뷰에서 다른 법률, 예를 들어 무역 확장법 제232조를 사용해 국가 안보 기반 관세를 부과할 계획이라고 밝혔다. 이러한 변화는 유럽 자동차 산업을 다시 대상으로 할 수 있어 협상을 복잡하게 만들 수 있다.

시장은 주의 깊게 반응했다. 목요일 런던 시장에서 유로는 달러 대비 0.8% 상승했다. 볼보와 에어버스 주가는 2~3% 상승하며 압박 완화를 기대하는 투자자들의 기대를 반영했다. 토론토와 시드니의 주요 지수가 소폭 하락한 것은 대응 조치가 확대될 우려 때문이다.

전문가들은 활동이 급증할 것으로 예측한다. 유럽연합 무역 담당자 발디스 돔브로브스키스는 월요일 브뤼셀에서 회의를 열어 대응 방안을 발표할 예정이다. 미국 상무장관 윌버 로스는 다음 주에 의회에서 규정 준수 일정에 대한 청문회를 받게 된다. 디트로이트에서 도르트문트까지의 기업들은 대비 계획을 준비하고 있으며, 공급망 관리자들은 이 판결을 ‘변화의 계기’로 내부 보고서에서 언급했다.

이 판결은 글로벌 무역의 갈등을 드러내고 있다. 트럼프의 관세는 2018년 이후 시행되어 800억 달러의 수익을 창출했으나, 세계 무역 기구(WTO) 자료에 따르면 파트너국의 대응으로 1200억 달러의 손실을 초래했다. 현재 법원이 집행 권한을 제한함에 따라, 압박 속에서 형성된 동맹도 재조정되고 있다.

결과는 여전히 불확실하다. 유럽과 미국 간의 대화 재개는 연간 12000억 달러 규모의 무역 흐름을 열 수 있다. 그러나 디지털 세금이나 항공 보조금 등 지속적인 위협이 여전히 존재한다. 제네바에 있는 세계 무역 기구(WTO) 같은 감시 기관은 협상이 진행되는 동안 위반 사항을 감시하고 있다.